作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊这台广汽传祺GS8。说实话，这车在我眼里一直是个挺有意思的存在，你说它要颜值有颜值，要空间有空间，动力也不差，配置更是堆得满满的，可偏偏就是卖不过那些合资品牌，甚至跟比亚迪唐这样的国产对手比起来，销量也差了一大截。这到底是为什么呢？今天我就从几个维度来好好分析一下这台车，看看它到底值不值得买。
首先咱们聊聊外观。传祺GS8的设计绝对算得上是国产SUV里的硬汉代表，方正的车身线条配上那个八边形的大嘴中网，再加上四颗对称的梯形大灯，整个前脸看起来霸气十足，开在路上回头率绝对不低。车身尺寸更是达到了4980mm×1950mm×1780mm，轴距2920mm，这个数据放在中型SUV里绝对是第一梯队的水平。
不过话说回来，这种硬朗的设计风格可能并不是所有人都能接受的，尤其是现在很多消费者更喜欢那种流线型的运动化设计，比如比亚迪唐的那种龙脸风格就显得更时尚一些。但如果你是个喜欢硬派风格的消费者，GS8的外观绝对能让你一眼就爱上。
坐进车内，GS8的内饰给我的第一印象就是豪华感十足。大面积的皮质包裹，配上实木纹理的装饰，整体氛围相当高级。12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏也是当下主流的配置，科技感拉满。不过这里我得吐槽一下，虽然屏幕尺寸够大，但车机系统的流畅度还有待提升，偶尔会出现卡顿的情况，这点跟比亚迪唐的那套可旋转大屏比起来确实差点意思。另外，部分车主反映新车内饰会有一些异味，虽然不算严重，但对于追求完美的消费者来说可能是个小瑕疵。
空间方面，GS8的表现可以说是无可挑剔。无论是5座还是7座版本，都能轻松满足一家人的出行需求。第二排的腿部空间非常充裕，即便是身高180cm的成年人坐进去也不会觉得局促。第三排虽然不如第二排那么宽敞，但短途乘坐完全没问题，比很多同级别的7座SUV都要实用。后备箱的容积也相当可观，放倒后排座椅后更是能形成一个巨大的载物空间，搬家或者长途旅行装行李都绰绰有余。不过有车主反映，满员情况下行李空间会有些紧张，这点需要注意。
动力系统是GS8的一大亮点。燃油版搭载的是一台2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。这套动力总成的表现相当不错，日常驾驶动力充沛，高速超车也游刃有余。不过油耗方面就有点让人头疼了，官方给出的WLTC综合油耗是8.6L/100km，但实际城市路况下可能会更高，对于工薪阶层来说确实是个不小的负担。相比之下，双擎版本的表现就要好很多，搭载的是与丰田合作的THS混动系统，综合油耗可以低至5.3L/100km，续航里程更是能超过1000公里，非常适合长途驾驶。不过双擎版本的价格也要高出不少，这就看消费者如何权衡了。
说到价格，GS8的定价策略其实挺有意思的。燃油版的起售价原本是18万多，但现在优惠后的价格已经降到了15万左右，性价比一下子就上来了。尤其是2024款2.0T双擎两驱尊贵版，新车指导价22.88万，现在优惠6万，国补后1.5万，裸车价只要15.38万，这个价格放在同级别里绝对是相当有竞争力的。要知道，这个价位你只能买到合资品牌的紧凑型SUV，而GS8可是实打实的中型SUV，空间和配置都要高出一个档次。
那么问题来了，为什么GS8的销量就是上不去呢？我觉得主要有这么几个原因。首先是品牌影响力，虽然广汽传祺在国内也算是一线自主品牌，但跟比亚迪这样的新能源巨头比起来还是差了不少。尤其是在混动领域，比亚迪的DM-i技术已经深入人心，而GS8的双擎版本虽然技术也不错，但知名度明显不够。其次是油耗问题，燃油版的油耗确实偏高，对于家庭用户来说是个不小的负担。最后是市场竞争太激烈，除了比亚迪唐，还有大众探岳、丰田汉兰达等强劲对手，GS8想要突围并不容易。
不过话说回来，GS8绝对是一款被低估的好车。它在空间、配置、动力等方面的表现都相当出色，尤其是现在优惠力度这么大，性价比更是爆表。如果你是个注重实用性的消费者，又对硬派设计情有独钟，那么GS8绝对值得考虑。特别是2024款2.0T双擎两驱尊贵版，现在优惠后裸车价只要15.38万，这个价格能买到一台混动中型SUV，还要啥自行车？
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