6月车市数据出炉，吉利星瑞以11988辆的销量成绩继续领跑A级家轿市场，上市至今累计销量突破65.4万辆——这个数字背后，是越来越多消费者用真金白银投票的选择。最近走访4S店时，笔者注意到星瑞展车前总围着不少人：有人反复滑动14.6英寸中控屏研究车机，有人坐进驾驶位轻踩油门感受动力，甚至有家庭用户直接带着卷尺量后排空间。这台“常青”的A级车，到底凭什么持续吸引消费者？
坐进星瑞·东方曜的驾驶舱，第一感受是“不敷衍”。14.6英寸悬浮式中控大屏与全液晶仪表上下呼应，贯穿式空调出风口拉宽了视觉空间，软质材料包裹的扶手和门板触感细腻，连方向盘中央的银色车标都透着精致。更关键的是，这些设计不是“面子工程”——全系标配的Flyme Auto车机系统，操作流畅度接近智能手机，语音指令响应快到“刚说完‘导航去公司’，路线已规划完成”；高配车型的AR-HUD抬头显示能将导航箭头直接“贴”在前挡风玻璃上，跑高速变道时不用频繁低头看屏，安全性提升明显；中央扶手箱前的手机无线充电板功率足够，早高峰堵车刷两集剧，电量还能不降反升。
开起来的体验同样超出A级车预期。星瑞提供两种动力选择：2.0T高功率发动机最大功率175kW（238马力），峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，日常超车时轻踩油门，转速刚过2000转，动力便迅速跟进，从60km/h加速到100km/h几乎不费力气；遇到高速匝道，8AT变速箱降挡果断，车身姿态稳得像“贴”在地面上。1.5T版本则主打经济，WLTC综合油耗仅6.2L/100km，适合注重日常通勤成本的用户。无论是追求驾驶质感还是省油需求，星瑞都能覆盖。
空间表现同样“越级”。4785/1869/1469mm的车身尺寸与2800mm轴距，让后排坐三个成年人也不显拥挤，周末全家出行，老人和孩子的腿部空间都能得到保障。外观设计上，直瀑式前格栅搭配银色车标，十辐式双色轮毂配红色卡钳，溜背造型+小鸭尾，运动感与精致感平衡得恰到好处，年轻用户的审美需求被精准满足。
而在价格层面，星瑞的诚意更显突出：全系补贴7000元，厂家置换补贴至高20000元（另享国补），起售价仅9.27万元。对比同级合资车1.5T+CVT的动力组合，星瑞的2.0T+8AT+Flyme Auto车机，显然“料”更足。
从智能座舱的流畅交互，到2.0T+8AT的动力底气，再到越级的空间与价格优势，星瑞用一次又一次的产品升级证明：A级车也能兼顾科技感、驾驶乐趣与实用性。65万用户的选择，不是偶然——当消费者开始用“配置、体验、性价比”重新衡量一台车的价值时，星瑞早已用扎实的产品力，在A级车市场站稳了脚跟。
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