你刚走近它，空气里像有静默的电在跳。其实，这就是路虎揽胜的首款纯电版，和燃油版、PHEV共用的MLA-Flex架构。
外观上延续现款的语言，改动不过是为了更顺的风线。前格栅保持熟悉轮廓，只是开口更收敛；新轮毂是为风洞而专门优化的。车底加装全覆盖式护板和扩散结构，主要是为了抵消电池重量带来的影响，同时拉升续航。
动力方面，纯电版搭载两台最大功率260kW的电机，系统综合最大功率550Ps，扭矩850N·m，0到百公里只要4.5秒。
电池采用800V架构，容量118.5kWh，双层设计。在WLTP工况下，续航最高可达600公里。充电方面，10%充至80%只需22分钟，10分钟就能补充约220公里的续航。
整车重量约2885kg，比PHEV重了75kg。电池布局让重心比V8油版低了88mm。
悬挂升级为双腔双阀空气弹簧，行驶高度比油版低了15mm，离地间隙减少29mm，但涉水深度仍然维持在900mm。
GO车君点评：现款燃油版在国内价格为141.2万元起，纯电版的定价会不会超过燃油版？等着看。
