哎, 说到车啊, 我的大众桑塔纳是19年入手的, 到现在跑了六万四千多公里了, 加三百三的油就能跑七百一十公里, 我可真没想过要换掉它。
这些年它就换过两次轮胎, 比如前几年有次不小心压到钉子了, 就去换了, 还有一次是时间久了磨损得厉害, 也换了新的。
车身嘛, 平时难免有些小磕小碰, 有几处划痕也去补过漆, 其他时候就是按照规定, 定期换换机油, 检查下刹车片磨损情况, 有需要就换掉, 这都是正常操作。
都六年过去了, 每次开起来还是挺舒服的, 状态一直不错。
你看, 不光是我的桑塔纳这样。我身边还有不少朋友, 他们开的车也都是这种皮实耐用的类型。就拿我朋友那辆雪铁龙爱丽舍来说吧, 那是17年十一月买的手动挡, 除了按时做保养, 这么多年下来, 压根儿没出过啥大毛病, 小毛病也几乎没有。
他经常跑高速, 每次都说那车跑高速简直轻松得很, 一百公里大概也就用六升油, 这在同级别车里头算是很省的了。现在都跑了十七万多公里了, 特别划算。而且更棒的是, 修起来零件也便宜, 不像有些车, 换个小零件都贵得吓人, 爱丽舍的配件就挺亲民的, 确实很适合家庭日常使用。
当时他买的时候才五万七千块钱的裸车价, 现在都开了八年了, 上了高速只要舍得踩油门, 加速就能轻松超车, 动力表现很好。
另外, 我的一个熟人, 他那辆19款捷达也特别省油, 开着也舒服。他平时用车不多, 基本就一年换一次机油, 其他也没怎么折腾。现在车子跑了快五万公里了, 让人惊讶的是, 轮胎都还没换过呢, 可见这车得多耐用。之前我也开过这种类型的车, 印象里方向盘是有点沉手, 不过也确实没啥地方是容易坏的, 可能就是因为结构简单, 所以可靠性才高吧。
当然了, 也不是所有老车都一个样。我也听别人说起过, 有人开着18年的荣威360, 说它的内饰和配置比桑塔纳要好多了, 毕竟桑塔纳的内饰确实比较朴素。他那辆荣威360现在跑了十二万公里, 质量也一直特别过硬, 没掉过链子。
还有个朋友, 他那辆手动挡, 1.4排量的车, 加两百块钱的油能跑六百三十公里呢, 这油耗在日常使用中也算很不错的了, 跑长途或者上下班都能省不少钱。
另外, 现在也有人开着桑塔纳, 觉得除了油耗在市区里头稍微高点, 其他真没啥毛病, 毕竟车子老了点, 技术上可能不如现在的新车那么先进, 但整体表现还是让人满意的。
不少人也觉得, 自己的车是19年买的, 跑了三万六千多公里, 开着确实很顺手, 日常代步完全没问题。
不过话说回来, 也有像五菱宏光1.4这种车型, 加两百块钱的油只能跑三百公里, 油耗相比之下是高了一些, 但它的优势可能在于空间大, 拉货方便这些方面。但也有更省油的例子, 比如现代瑞纳, 有人就说加两百七十四块钱的油, 就能跑七百公里, 这就很省了, 适合对油耗要求比较高的车主。
这样看来, 无论是大众自己的桑塔纳, 捷达, 还是其他品牌的爱丽舍, 荣威360, 这些车只要正常保养, 不出什么意外, 开个好几年, 跑个十来万甚至二十万公里, 都不是什么难事, 平时用起来省心又省钱, 很多人都觉得挺好。
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