从榜单中可以看到，2023年-2025年，政府采购新能源公务车中，比亚迪平均占比28.02%，政府每采购4台新能源车，就有1台比亚迪。这一成绩不仅刷新了行业纪录，更使比亚迪成为名副其实的“公务严选”品牌。政府公务车采购，可以说是中国汽车圈内最严格、含金量最高的一次角逐，堪称“汽车界高考”。因为公务用车既是政府门面，代表了城市形象，同时产品实力也要过硬，在应急抢险、长途巡查等关键时刻不掉链子。比亚迪凭借全栈自研的刀片电池、DM-i、云辇、天神之眼等前沿科技，为公务出行保驾护航，保护人民安全。

今年5月18日，中共中央、国务院明确要求，“公务用车集中采购应当选用国产汽车，优先考虑新能源车型”。这一政策靴子落地，将自主品牌新能源车推至舞台中央。各地政府积极响应中央号召，纷纷推出更为激进的公务车新能源化目标：广东省要求新购车辆中新能源比例不低于60%；湖北省计划到2026年实现公务车100%新能源化；苏州市则要求，“原则上100%”，使用新能源车，执法执勤车全面新能源化。

政府公务车采购，可以说是中国汽车圈内最严格、含金量最高的一次角逐，堪称“汽车界高考”。因为公务用车既是政府门面，代表了城市形象，同时产品实力也要过硬，在应急抢险、长途巡查等关键时刻不掉链子。比亚迪凭借全栈自研的刀片电池、DM-i、云辇、天神之眼等前沿科技，为公务出行保驾护航，保护人民安全。

一提起公务用车也就是通常我们所说的“官车”，第一时间出现在我脑海里的车型就是奥A6、大众帕萨特、丰田凯美瑞以及本田雅阁等一些合资轿车，这也是国内最早的一批公务用车。为什么上述车型能够在公务车市场独占鳌头，在相当长的一段时间内甚至都成了“官车”的代名词？

在2023年，上汽集团位居第二广汽集团第三。到了2024年，广汽集团反超上汽集团跃居第二，上汽集团刚排在了第三名。今年1~5月，国内新能源公务车排名比亚迪仍然稳居第一，广汽集团和上汽集团分别位列第二和第三。2023~2025两年半，新能源公务车销量比亚迪平均占比是28.02%。每采购4辆新能源公务车，就有一辆是比亚迪。

中央明确要求公务车优先采购国产新能源车，进一步推动比亚迪在政府采购领域的领先地位。作为中国新能源汽车销量冠军，比亚迪的产品力和品牌力得到政府高度认可，不仅成为公务出行的“门面担当”，更助力绿色政务和产业升级。这一趋势也强化了国产汽车的市场竞争力，推动新能源汽车行业高质量发展。