今天一早，车圈的销量榜单一出来，整个市场就跟被扔了颗闪光弹一样，所有人都被晃得睁不开眼，耳朵里全是嗡嗡的噪音。不，那不是噪音，是各个车企CEO心态爆裂的声音。
比亚迪不装了，摊牌了，一个月干了39万多辆。这个数字已经不是销量了，这是在对所有同行进行一种惨无人道的精神霸凌。它告诉你，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米入场是把年轻人的第一块蛋糕端走了，那比亚迪现在就是把整张桌子连带桌腿都给拆了，临走前还顺走了餐厅的吊灯。你看它的出口数据，堆得跟压缩毛巾一样，看着不大，泡到水里能给你变出一条浴巾来。这已经不是在卖车了，这是在进行一种汽车产业的闪电战，一种饱和式攻击。三体人看了都得从脱水的状态气活过来，大喊一声“这是什么降维打击？”。
然后就是蔚来和理想，这俩哥们简直是典中典的相爱相杀。蔚来刚喊完月销三万四，理想马上跳出来说“诶，我就比你少两百多辆，气不气？”。一个在那死磕豪华感，天天跟你聊用户体验，聊品牌信仰，跟传教士一样。另一个直接化身道诡异仙，掏出“冰箱彩电大沙发”三件套，对着你的脸上一顿输出，简单粗暴，但是有效。
讲真，我作为一个中年人，越来越理解理想的成功了。李斌老师的精神状态非常值得关心，他还在试图构建一个体面的、有格调的乌托邦，而李想老师早就悟了，他知道用户嘴上说要星辰大海，身体却很诚实地想要一个移动的家。这种悟，是一种残忍的清醒。这就好比你在修仙，辛辛苦苦炼丹画符，讲究的是心法和根基，结果旁边那哥们直接掏出一把加特林开始物理超度。就问你怕不怕？你讲品牌玄学，人家直接把玄学给你打成科学。
再看技术，现在车企发布会不说点黑科技，都不好意思上台。智己说我充电五分钟，能跑三百公里。好家伙，你这是充电宝成精了，还是掌握了雷电法王杨永信的核心科技？但这种技术，我总觉得有点虚。真正的技术试金石在哪里？不在实验室，不在发布会的PPT上，而是在中国广袤大地上那些最不讲理的路况里。
我一直坚信，自动驾驶的终极难题，不是特斯拉的FSD，而是山东聊城的老头乐。只要你能在早高峰期间，从一群完全不遵守交通规则、走位堪比灵蝶的“老头乐”车队中毫发无伤地穿过去，你的自动驾驶才算真正毕业了。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套激光雷达、毫米波雷达、算力几千TOPS的芯片，在一位戴着草帽、开着三轮电动车的大爷面前，都显得那么的苍白无力。技术，最终是要被人用的，尤其是被不讲理的人用。
然后就是产能问题，这简直是所有新势力的阿克琉斯之踵。小米的炼丹炉突然火力全开，从一周五千辆直接翻倍到一万辆，雷总这是开了写轮眼，直接把生产线给复制粘贴了。但另一边的问界就惨了，积压了十几万订单，车主们在论坛上嗷嗷待哺，天天问“我的车怎么还在生产线上”。这让我想起了我大学时排队打饭，手里的饭盆就是我唯一的信仰。这种等待，会把最初的热情消磨殆尽。对于一个新品牌来说，这是最致命的。你前面营销做得再好，把用户的情绪价值拉满，结果最后交不出车，那不就是网恋奔现，发现对面是乔碧萝殿下吗？心态当场就崩了。
写到这里我突然发现，我把车企比作修仙门派，可能有点尬。但你仔细想想，这帮人为了赢，什么招都用，跟小说里那些为了抢一本秘籍打得头破血流的魔道中人，又有什么区别？国内杀成一片血海还不够，现在还集体出海，跑到德国、跑到欧洲去“传道”。腾势直接在德国开起了发布会，零跑也把车往全球卖。这已经不是简单的商业竞争了，这是一种文化输出，一种“农村包围城市”的全球化战略。老外们看了也得傻，他们还在那挤牙膏，我们这边直接把牙膏厂给炸了。
讲真，我这种中年人有时候也看不懂，车不就是个代步工具吗，搞得跟修仙渡劫一样，有必要吗？大家最后不都得堵在五环上么。但现实就是这么魔幻，你不卷，死的就是你。你看极狐，靠着几个一线城市的政策补贴，销量“噌”一下就上去了，这就是政策的力量，是另一种形式的“金手指”。
这帮人是真的疯了！
所以你问我，到了年底，这么多新车扎堆上市，这么多品牌贴身肉搏，谁会最先爆雷？我的答案是，谁都不会。因为在这场大型的COSPLAY里，只要你演得够投入，总有观众愿意给你续费。真正的爆雷，从来不是公司账上没钱了，而是老板的精神状态先崩了，他突然有一天想明白了，觉得“不值得”，然后就地解散，回家钓鱼去了。在这场掀桌子的游戏里，活下去的关键不是你有多强，而是你有多能演，以及，有多颠。要么成仙，要么成盒，中间状态是不存在的。
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