Model Y失冠！瑞虎8第4，锐界第27！

中型SUV市场冷清分化

看完1月份中型SUV的销量榜单，第一感觉就是有点冷清。整个市场里，只有六款车型月销量过了万辆，跟轿车或者紧凑型SUV那边的热闹比起来，这里确实冷了不少。途观L以两万多台的成绩拿了第一名，Model Y和探岳紧跟着，但一到前十名之后，销量就迅速掉到五千台左右，到了三十名之外，很多车连几千台都不到，有的甚至只有几百台、几十台。

以前中型SUV可是合资品牌的天下，现在却面临着新能源车和国产车的双重冲击，整个市场没怎么扩大，反而越来越分化了。没想到的是，这次榜单上还出现了不少意外，比如Model Y居然没拿冠军，瑞虎8冲到第四，锐界更是掉到了第27名，真是有点意外！

新能源车崛起引关注

前十名基本上被德系和日系品牌包揽了，不过新能源车已经悄悄地闯了进来。途观L和探岳这对大众的“兄弟”联手卖出了近4万辆，依然是中型SUV市场里的销量主力军。Model Y虽然排名第二，但16000多台的成绩在纯电中型SUV里可以说是无人能敌。奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC这三款豪华车型也全部进榜，加起来超过3万辆，说明大家对高端车型的需求还是挺旺盛的。昂科威和汉兰达这两位老将也没掉链子，分别卖了一万多台和七千多台。最让人意外的是极氪7X，作为新势力的代表，居然挤进了前十，卖了六千多台，在纯电阵营里表现相当抢眼。另外，奇瑞的瑞虎8和瑞虎9也紧跟着冲进前十附近，国产燃油中型SUV正在一点点缩小和合资品牌的差距。

销量激烈竞争区间

从第11名到第30名这个区间，主要是国产新能源车和合资二线品牌打得火热。像皇冠陆放、瑞虎9、捷途X70这些车，销量都稳定在5000台左右，红旗HS5、凯迪拉克XT5也差不多在这个水平。而零跑C10、领克08 EM-P、海狮06 EV、宋L DM这些国产新能源车，虽然没进前十，但销量也都在4000台上下，已经慢慢形成了规模。

再往下看，沃尔沃XC60、福特锐界这样的传统豪华中型SUV还能保持2000多台的销量，而像乐道L60、深蓝S07这些新品牌，也在2000台左右晃悠。这一带的车型普遍面临两个问题：一个是想往上走，提升品牌档次；另一个是价格又得往下压，争夺市场。所以竞争特别激烈。

比如卖得好的零跑C10，能到4700台，但卖得一般的像马自达EZ-60、长安启源Q07，也能接近3000台，整体来看，这个区间真是打得太难看了。

销量持续下滑的车型

从第31名开始，销量就开始猛跌了。捷达VS8、岚图知音、阿维塔07、唐DM、星途ET5、航海家、小鹏G7、蓝电E5、豹5、风云T9这些车，销量都只有一千辆上下。到了第41名，蔚来ES6的销量就掉到980辆了，之后直接掉到几百辆的水平。像smart精灵#5、问界M5、揽胜极光、捷达VS7这些，销量都在500到600之间。再往后，冠道就只有300多辆了，奥迪Q6L e-tron、蔚来EC6、昆仑、北京X7、广汽本田P7、悦意07这些车，销量也都差不多是300辆左右。最末尾的那些车，像威飒、英菲尼迪QX50、柯迪亚克、探岳X、长安UNI-K、宝马iX3、凌放，连百辆都没达到。