你看这组数据的时候，突然发现一个挺有意思的细节。1年车龄的纯电车型保值率里，YU7以82.8%领跑全场，SU7则以75.3%排第四，同时拿下纯电轿车细分市场的第一名。
从头部阵营的角度看，竞争很激烈。YU7以82.8%领先，紧随其后的是理想MEGA，79.7%，第三名是ZEEKR 009，75.4%。而SU7以75.3%位列第四，和第三名相差只有0.1个百分点。星愿、特斯拉Model 3、钛3、零跑C10、乐道L60、特斯拉Model Y、海狮05EV、零跑C16、firefly萤火虫、iCAR超级V23、海豹06等车型也都上榜，保值率在72.4%到75.1%之间。
小米两款车型同时挤进前五，确实挺引人注目的。YU7作为SUV，占据总榜首；SU7则在轿车品类里拿到第一，反映出小米汽车在品牌认知度和市场认可度方面的快速积累。
三年车龄的榜单又呈现另一番格局。特斯拉Model 3以61.5%位居第一，Model X以60.8%排第二，Model Y以54.3%位列第三。Taycan59K（即Taycan）以50.2%排名第四，ZEEKR 009以49.7%排名第五。宝骏悦也、荣威iMAX8新能源、海鸥、蔚来ET5、腾势D9、阿维塔12、零跑C11、五菱缤果、蔚来ES6、小鹏G6等车型进入榜单，保值率集中在46.0%到49.4%之间。
从行业整体来看，纯电车型的保值率相对燃油车仍有差距，但随着电池技术进步、充电基础设施完善和消费者接受度提升，这个差距正在逐步缩小。你猜下一轮榜单，谁会把这道“距离”拉近？
