买纯电SUV图便宜、空间大、用着舒心，可发现单纯对比价格就能看出门道：同样530km续航，C10只要12万多，海狮06EV却得掏14万多；如果要长续航，高配海狮06EV价格直接飙到十五六万，买完都怀疑是不是拿反了车价表。
我琢磨通勤的实际出行场景，续航是第一要紧的事。C10入门版，530km续航，撑一周上下班挺充裕。真要远点探亲或者自驾玩，升级到605km版本也就是多花点钱，还不到两万元。海狮06EV起步就是14万多，续航却吊在520km上，买顶配才能跟C10高配一样，这差价搁市场里谁都得多盘算盘算。
充电这事儿看速度最实际，C10快充只需16分钟，节假日服务区人满为患时，喝一杯咖啡的工夫就补满电，真是省心不少。海狮06EV充电得18分钟，表面看都差不多，但遇上排队等桩，少两分钟都不愿多耗。日常用车需求和补能表现对比下来，C10账面性价直接拉满，更贴合大家伙的生活节奏。
我对智能驾驶这块也很看重。两款车都是L2级辅助，但海狮06EV用的是纯视觉方案，下雨、起雾探测不太靠谱，容易“眼神不好”。C10则配激光雷达和8650芯片，无论夜里暴雨还是高速路，只要有障碍物，它都能精准识别，家里人开车心里踏实不少。新手或女车主被停车场卡住时，C10的记忆泊车就成了救场神器，每次都能把车自动停正，甭管啥情况都不用怕。
座舱体验也能拉开距离，C10用的是8295芯片加双AI大模型，说话流畅，操作不卡，还能上来陪聊，问美食、路线都很懂事。海狮06EV的芯片也不算落后，日常语音指令响应算顺畅，遗憾搭载的D100芯片功能丰富度稍显单一，遇到信息复杂时只能解决基本问题，整个人机交流体验少点亲和力。
我再考虑底盘和驾控，毕竟家用车不是赛车，平稳舒适最重要。C10底盘是中欧团队联合调校，路况适应性强，还带LMC一体化运动融合控制底盘，爆胎了还能自动稳定不飘。海狮06EV自主品牌常规水准，城市路面平整开都能过，但到乡村坑坑洼洼路段时震感控制稍逊。C10的底盘爆胎稳定贴心，尤其带娃出行，安全感嘎嘎的。
动力也是硬指标，C10用220kW碳化硅电驱，零百加速只要5.9秒，想超车、爬坡都不费劲。海狮06EV零百加速得7.5秒，城市代步没啥负担，但高速加速或变道时，明显反应比C10慢一拍。连续加速遇上坡道，更能体现出C10的动力优势，操控感跟专业级轿跑似的，讲究的是稳定和安全。
我琢磨制动系统，C10用大陆One-Box制动系统，急刹时反应快，能减短制动距离，关键时刻防患未然。家庭用车，多半都是老人娃娃坐后排，安全性真是比啥都重。海狮06EV基础制动表现算合格，但追求极致安全时就差了点意思。
钱包也是买车的“终极武器”。C10整体入手成本便宜两万，还能享受现阶段新能源汽车免征购置税政策，2025年12月31日后才减半，到时候买就贵了。临时有现金4000元尾款抵扣优惠，实际到手价再降，不赶趟真是亏。
多方对比下来，海狮06EV做工到位，智能体验、座舱配置都算一流，家用也没大毛病，但C10迈的每个点都扎稳了，续航够长、充电快捷、智能功能全、底盘适应性高，安全与舒适同行，还不给钱包添太多压力。
我其实就是站在家庭实际用车需求看问题，大空间、强续航、省心智能、稳定动力、安全底盘，再加上高性价比，谁都希望一辆SUV能把这些通通装进来。C10这些做到了，性价比就像白菜价里的头牌，谁都能放心大胆地往里投。
试驾体验是真要亲自感受才有底，车展上转一圈不如自己上车摸底盘、踩加速、刷语音，看实际效果是不是如宣传那般靠谱。等免征政策一截止，落地价就不再这么“友好”，买车得趁现在，不然手慢就等明年看着朋友多花钱买同样一辆车，心里边难免嘀咕两句。
买纯电SUV这事儿，算账、比功能、看体验，26款零跑C10的表现真让人踏实，不是花头，是实打实地把家用需要全都照顾到了。
两款车都能撑起家庭出行，选C10的理由却数得明明白白。空间不用愁，动力不吃亏，智能强到遇事不慌，再省下一笔钱等过个年好好用，家里老人、孩子都能享受到纯电好车带来的“幸福感”。
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