张铁绵在7月24日的一篇文章里提到，五菱扬光Pro将于7月31日正式上市。 这台车光看外观，就和传统面包车不是一个路子。 前脸用上了大面积封闭式设计，大灯熏黑处理，上面还带白色灯眉，透镜周围有镀铬装饰，看着挺别致。 前杠两侧有黑色环形装饰，下方是黑色进气格栅，整体造型年轻时尚，不像以前那种呆板的货车脸。
车身侧面轮廓很方正，线条硬朗，用了单侧侧滑门，滑轨还有镀铬装饰。 轮眉和车身下部都有立体筋线装饰，看着有力量感。 尺寸方面，长宽高分别是5495mm、1999mm、2170mm，轴距3450mm。
这个车高控制在2170mm，能轻松进出2.2米限高的地库，市区商场、小区地下车库都能走。 尾部造型方正垂直，后尾门是不对称的对开结构，开启角度能达到270°，叉车、地牛可以直接贴到车尾作业，装卸效率很高。 尾灯是竖向一体式设计，简洁醒目。
内饰部分，中控台很简约立体，用了悬浮式仪表盘，中控面板上部和前部有多处敞开式储物格，放水杯、单据、手机都很顺手。 座椅是加厚织物材质，主驾座椅靠背能向后放倒56度，中午配送间隙可以躺着休息。 副驾座椅宽度达到680mm，坐着不挤。 中控台下方取消了传统机械档杆，换成电子旋钮换挡，腾出了更多储物空间。
空间上，乘用版提供6座和9座版本可选，后排座椅是连体式结构，靠背能向前折叠。 货厢容积达到9立方米，内部长3155mm、宽1850mm、高1520mm，地板全平，轮包间距1408mm，标准物流托盘可以直接平放。 侧滑门开门宽度1070mm，人工上下货、小推车进出都很方便。
尾门开启最大宽度1542mm、最大高度1277mm，装卸大件家电、建材不用费劲。 车厢内壁预留了12处固定挂钩，生鲜、五金、家具可以用绑带固定，防止运输途中滑动损坏。
动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率204马力（150kW），峰值扭矩380N·m。 电池提供54.5kWh、66.67kWh、69.2kWh三种容量，对应CLTC纯电续航里程分别为318km、365km、380km、405km。
全系标配2C直流快充，电量从30%充到80%只需要20分钟，中午吃饭或者卸货空档就能补上大半续航。 同时配备6.6kW交流慢充，可以利用夜间谷电充电，降低用车成本。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架，兼顾承载能力和行驶稳定性。 车架高强度钢占比68.95%，安全配置包括ABS防抱死、EBD电子制动力分配、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等。
根据申报信息，新车未来还会推出增程式混动版本。 增程版综合续航能达到850km，短途用纯电省钱，长途用增程补能，没有续航焦虑。
五菱在全国有超过2800家服务网点，地级市覆盖率98%，售后维保很方便。 目前新车已经开启预售，推出5款配置，价格从9.98万到14.98万不等。 下订可以享受七重上市权益，包括1000元订金膨胀、至高10000元增换购补贴、至高8年或60万公里电芯质保等。
