我这会儿刚从交警队出来，手里攥着一张罚单，气得手都在抖。
就因为方向盘跑偏，我做了一次四轮定位，结果车不仅没修好，反而差点要了我的命。
昨天下午，我开着新买的SUV上高速，车速刚提到90，方向盘突然向右猛拽了一把。我赶紧握紧，车身还是晃了一下。后排的老婆吓得叫出声，说你是不是睡着了？
我没睡着，是车自己在往右跑。
这辆车是我上个月刚提的，落地15万出头，是我和老婆攒了两年的钱。首付付了6万，剩下的办了三年分期。提车那天我还特意发了朋友圈，说我终于有自己的车了。这才开了不到900公里，就感觉方向盘回正的时候，车头老是往右边偏。平时在市区开不太明显，一上高速就特别难受，得一直用左手拽着方向盘，胳膊酸得要命。
昨天下了高速我直接就开去了家附近的一家快修店。店面不大，门头上写着“专业四轮定位，精准调校”几个大字。
店里老板是个四十多岁的中年人，穿一件沾满油污的蓝色工作服，说话嗓门挺大。他让我把车开上举升机，拿了个仪器往四个轮子上一夹，看了几眼屏幕，说：“你这个问题不大，前束角偏了，调一下就好，收你200块。”
我说行，那就调吧。
老板钻进车底，拿扳手拧了几下，又出去路试了一圈。回来跟我说好了，保证不跑偏。我当时瞟了一眼他仪器上的屏幕，数据模板那一栏选的是“通用轿车”，我心里还嘀咕了一句，我这明明是SUV，怎么选的轿车模板。但转念一想，人家开了八年的店，应该比我懂，就没多问。扫码付了钱，开车回家。结果刚开出去两公里，方向盘回正的时候，车头还是往右偏。而且比之前更明显，甚至有点往右拽的感觉。
我心里就犯起了嘀咕，掉头又开回店里。老板上车试了一圈，回来跟我说：“你这是心理作用，新车都这样，你还没适应。数据全部是绿的，绝对没问题，不信你自己看屏幕。”
我盯着那个屏幕看了半天，红红绿绿的我也看不懂。他一脸笃定的表情，让我觉得可能真是我多心了。我只好又开着车回家。
今天早上我送老婆去上班，走的是绕城高速。车速刚过100，方向盘突然开始剧烈抖动，然后整个车身猛地往右斜过去，像是有人在车右边使劲拽了一把。我下意识往左猛打方向，车身晃了两下，差点蹭上左边的护栏。老婆在后面尖叫了一声，说她手机都甩飞了。
我赶紧打双闪，把车停在了应急车道上。
下车一看，右前轮的轮胎外侧已经磨出了一条明显的偏磨痕迹，胎面边缘的纹路都快磨平了。我这可是新车，才跑了不到一千公里。
我当时脑子里“嗡”的一下。昨天那个老板信誓旦旦跟我说数据全绿没问题，结果今天轮胎都快给我磨废了。要是刚才车速再快点，或者我反应慢半秒，这一车人今天就交代在高速上了。
我直接把车开到了4S店。售后技师把车升起来一看，拿了个卷尺量了一下左右轮距，又看了下电脑数据，直接摇了摇头。
他指着屏幕跟我说：“前束角数据完全不对，左右偏差太大了。你右前轮的束角调成了正数，导致轮胎一直在拖着地跑，高速当然会抢方向。这种调法，轮胎跑个几百公里就得换新的。”
我问他：“那重新做一次多少钱？”
技师说：“我们这边四轮定位是380，但你这个情况比较特殊，束角螺丝可能已经被拧滑了，得先检查一下螺丝还能不能调。”
我当时心里那个气啊。我花了200块做定位，结果不仅没解决问题，还把车给修坏了，螺丝都可能拧废了。我直接开车杀回那家快修店，把4S店的检测报告拍在柜台上。
老板看了一眼，脸色变了变，但还是嘴硬：“4S店当然说我们不行了，他们想让你在他们那儿花钱呗。我们的仪器都是最新款的，数据绝对不会错。”
我指着轮胎上的偏磨痕迹说：“我轮胎都快磨平了你跟我说数据没错？ 我刚上高速差点翻车你知道吗？”
他摆摆手，语气不耐烦：“你这人咋这么较真呢？跑偏这种事本来就是个感觉问题，我又没给你拆坏什么东西。要不这样，我再免费给你调一次，行了吧？”
我说不行，你把我轮胎调坏了，换个新轮胎要八百多，你还把我的束角螺丝拧滑了，这事怎么算？
他听我说要赔钱，脸一下子就拉下来了：“你爱找谁找谁去，我这店开了八年了，从来没出过问题。你这是新车本身就有毛病，你去找厂家去。”
说完他直接转身进了里屋，把我晾在那儿了。
我当时真想砸他店里的仪器。但我忍住了，我拿出手机，打开录像，把店门口的门头、营业执照、还有我刚才在4S店拍的检测数据全部拍了下来。然后拨打了12315投诉，又给厂家客服打了电话。接通之后，我主要问了厂家客服两件事：一是这款车的四轮定位原厂数据具体是多少，二是我在路边店被调坏了能不能在4S店恢复。客服帮我查了一下，说这款车的前束角原厂标准是左右各多少度，和路边店那套通用数据根本不是一回事。我这才彻底确认，那家店纯粹就是在瞎调。
过了两天，12315的工作人员给我回了电话，说已经约谈了店家，勒令他退还我的200元定位费，并赔偿部分轮胎损失。店家那边松了口，说愿意赔我300块，算是私了。
我还没答应。我不是差那几百块钱，我是觉得这种人太不负责任了。你开修理店的，客户把命交到你手上，你随随便便拧两下就说好了，出了事你一句“找厂家”就想推干净？
我专门打了厂家400电话，让人工客服帮我查了这款车的原厂四轮定位参数范围，客服发了一份截图给我看。我这才彻底看明白，每个车型的前束角、外倾角、主销后倾角都有精确的度数和分秒标准，路边店屏幕上那个通用数据模板，根本就没给我匹配SUV车型的参数。
更关键的是，定位不准最危险的不是磨轮胎，是高速行驶的时候车身失控。轮胎抓地力不均，紧急情况下刹车距离都会变长，真要出了事就是大事。
我最后拿了300块赔偿，但我在心里给这家店画了个大大的叉。以后修车保养，能去4S店就去4S店，至少人家出了事跑不了。实在要去外面，也得找那种设备新、能查得到厂家数据的正规店。
现在我准备去4S店重新做一次定位，顺便把右前轮换了。花多少都认了，至少命是自己的。
你做四轮定位的时候，有没有遇到过越调越歪的情况？发现车跑偏，你是直接去路边小店图便宜，还是多花点钱去4S店图个安心？
我是老赵，一个刚开了900公里就被修理店上了一课的新手车主。如果你刚提新车，千万别像我一样图省事去路边摊做定位，那点差价不够修一次轮胎的。
