智能驾驶安全引行业关注

两场汽车安全测试引争议，智驾时代的安全底线在哪？

近汽车圈两场测试火了，让不少车主心里直打鼓。先是理想在新车发布会上放了一段i8和8吨卡车对撞的视频，结果卡车车轮离地，车头砸上i8前挡风，而i9气囊全开、车身完好。乘龙卡车立马不干了，说这测试影响自家品牌形象。理想赶紧解释，说测试只为验证自家车安全，没想评价别人。中国汽研也出来打圆场，说这不是标准碰撞试验。

另一边，懂车帝搞了个智能驾驶大测评，把近40款热门车拉去模拟15种危险场景。结果让人捏把汗：高速夜间遇施工卡车，安全避让的车不到一半；儿童突然冲出马路，能刹停的也只有六成。这和车企宣传的“接近L4级自动驾驶”差得有点远啊！

为啥这两场测试这么受关注？说白了，安全是车主在意的。汽车之家报告显示，超过半数车主把安全放第一位。现在新能源车都在拼智驾，但实际表现和宣传的差距，让消费者心里直犯嘀咕。有位准备换新能源车的张先生就坦言：“这测评确实冲击了我对国产车的信任感。”

不过测试本身也惹来一堆质疑。乘龙卡车就怀疑测试真实性，理想回应说“符合所有规定”，但网友追问：“符合的到底是啥标准？”懂车帝的测试更被不少博主炮轰“方法有问题”，说不同车型测试条件不一致，结果没参考性。

更扎心的是，理想测试后股价连跌，两天市值蒸发几百亿港元。而懂车帝的测试结果，让不少车企坐不住了。特斯拉说“不关注排名”，智界、问界直接“不予置评”。岚图汽车则呼吁行业建立统一标准，把“失效兜底能力”纳入强制规范。

公安部交通管理局局长王强近也发声了：现在市面上的“智驾”都只是辅助驾驶，车主才是安全第一责任人。如果开车时“脱手脱眼”，出了事不仅要赔钱，还可能吃官司。

这两场测试闹得沸沸扬扬，其实暴露了行业痛点：技术跑得快，标准跟不上。车企宣传天花乱坠，消费者却越来越焦虑。智驾时代的安全底线究竟在哪？或许真该像岚图说的那样，行业共建标准，让技术进步和规范完善同步走。毕竟，对车主来说，再酷炫的功能，都比不上实实在在的安全保障。