我之前开车总觉得动力越来越肉，油耗也比刚买车时高了不少，一开始以为是发动机出了大问题，去维修店检查才发现，罪魁祸首竟然是超期没换的火花塞。

很多车主和我一样，平时只关注换机油、换轮胎，却把火花塞这个不起眼的零件抛在了脑后，殊不知它直接影响着发动机的点火效率。

火花塞的使用寿命没有一个绝对固定的标准，主要看它的材质。普通的镍合金火花塞，正常情况下能用2万到3万公里；而材质更好的铱金、铂金火花塞，寿命能延长到6万到10万公里。我那台车装的是镍合金火花塞，硬是开到了4万公里才想着检查，拆开后发现电极已经严重磨损，间隙也变大了，难怪车子会没劲儿。

超期不换火花塞的危害，远比我们想象的要大。最直观的就是动力下降、油耗飙升，深踩油门时车子反应迟钝，仪表盘上的油耗数字蹭蹭往上涨。更严重的是，点火不稳定会导致发动机抖动，甚至出现怠速不稳、启动困难的情况。长期下去，还可能损伤三元催化器和氧传感器，这些零件的维修成本可不低，要是再引发发动机积碳过多，那离车子提前报废就真的不远了。

其实判断火花塞该不该换，除了看行驶里程，还能从日常驾驶的细节里察觉。比如冷启动时需要反复点火才能着车，行驶中加速无力还伴随顿挫感，这些都是火花塞发出的“预警信号”。我现在养成了习惯，每次做保养都会让师傅顺便检查一下火花塞的状态，该换就换，绝不拖延。

别小看这小小的火花塞，它可是发动机的“点火先锋”。定期更换火花塞，不仅能让车子保持强劲动力、降低油耗，更能延长发动机的使用寿命，避免因小失大，给自己带来不必要的维修麻烦。