我曾经是一名坚定的“人工通道党”，直到一次差点迟到的跨城之旅，让我重新审视了ETC的价值。那天在收费站，人工通道排成了一条“长龙”，车内的我一边看着前方缓慢移动的车队，一边默默计算着时间，心里像有只急促的钟在敲打。相比旁边“刷一下就过”的ETC车道，我当时的羡慕几乎要溢出来。但一想到之前朋友注销ETC时跑了三次银行、还被收了违约金的惨痛经历，我又犹豫了。
很多老司机不办ETC，不是因为不懂它的便利，而是被办理、使用、注销这些环节里的“糟心事”劝退了。就像买了一部号称智能的手机，却发现充电口不通用、售后不响应，那种落差感特别强。
办理和注销，常常是车主的“第一道坎”。有网友调侃，办理的时候发行方像追女朋友一样殷勤，注销的时候却像分手拉黑一样冷淡。想要解绑银行卡，不光要跑ETC服务网点，还得去银行排队，各家要求不同，你得像跑马拉松一样来回奔波。更令人生气的是，有时候注销还会被收取所谓的“违约金”，整个过程不光耗时耗力，还有可能耗心。
好不容易办下来了，你以为轻松了？未必。扣费延迟、金额异常甚至“幽灵扣费”，对账申诉起来比处理信用卡账单还折腾。有一次我帮同事查一笔莫名的扣费，光是客服流程就走了三天。开具发票也并非一键搞定，得自己用APP申请电子发票，打印、整理、报销一套流程下来，少了纸质发票的直观和便利。而且在收费站跟车太近，还有被蹭扣费的风险，要维权还得调取监控，有时花的时间比被扣的金额还多。再加上设备可能因为高温失灵或电池耗尽罢工，这些问题足以让人怀疑它的稳定性。
隐私和资金安全也是阻碍之一。绑定银行卡、记录行程意味着你的出行轨迹被完整保存，不少车主担心信息泄露或被盗刷。这就像在公共平台上泄露家门钥匙的复制件，想想就让人不安。
是否值得办理ETC，其实就看你的用车习惯。如果你每月跑高速超过3次，尤其是跨城通勤；或者你是货车、客车司机，对时间效率要求极高；再或者你常经过人工通道稀少、排队至少二十分钟的收费站，那么ETC可以大大提升你的通行体验。
反之，如果你一年跑高速不超过5次，而且多在假期免费时段上路；或者你几乎只在市区行驶，根本不触碰收费站；又或者你对银行卡绑定和信息安全极度敏感，那么继续走人工通道反而更省心。
归根结底，ETC的初衷是让出行更高效，但服务体验上的各种问题，削弱了它的吸引力。对我来说，每次经过收费站都会有个瞬间的选择题：是稳稳地排在人工通道，听着音乐慢慢等，还是冲进ETC车道赌一把设备和后台不给我“添麻烦”。答案因人而异，而你的答案，终究取决于你愿意接受多少便利背后的不完美。
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