预售1小时订单突破4.26万台！ 这个数字让整个汽车圈炸开了锅。 极氪9X在成都车展亮相后用47.99万-56.99万元的预售价直接杀入了50万级豪华SUV的战场。
有人说这是中国品牌向传统豪华阵营发起的最猛烈进攻也有人说这个价格还是太自信了。 不管怎样这款车已经成功吸引了所有人的注意力。
5239毫米的车长3169毫米的轴距极氪9X的尺寸完全超越了宝马X7和奔驰GLS。 更重要的是它是一台插电混动车型既能在市区纯电行驶又能长途加油续航。
900V高压架构是这个时代最前沿的技术极氪9X是全栈900V高压混动架构。 这意味着它的充电速度远超普通电动车20%充到80%只要9分钟喝杯咖啡的时间就能继续上路。
三电机版本1030千瓦的总功率相当于1400马力这个数字让很多超跑都望尘莫及。 3.1秒的零百加速成绩让这个近5.2米长的大家伙变成了性能猛兽。
极氪9X提供55千瓦时和70千瓦时两种电池容量CLTC纯电续航最高可达355公里。 这意味着日常通勤完全可以不用油只有长途旅行时才需要启动发动机。
内饰方面极氪9X给出了16英寸3.5K OLED中控屏、47英寸AR-HUD和双高通骁龙8295芯片的配置。 这样的数字座舱体验在传统豪华品牌中至少要百万级车型才能见到。
二排双零重力座椅是全系标配这点让很多消费者感到意外。 通常这种配置只在顶配车型上才会出现极氪这次确实拿出了诚意。
Naim音响系统有32个扬声器峰值功率3868瓦。 英国Naim是高端音响品牌这次与极氪的合作让人期待它的实际表现。 预售期间限时免费选装这个政策吸引了不少音乐爱好者。
智能驾驶方面极氪9X提供了两套方案。 高配版本搭载双英伟达Thor芯片算力达到1400TOPS配备5颗激光雷达。 这套系统支持L3级有条件自动驾驶是目前行业顶尖水平。
底盘配置堪称豪华：48伏主动稳定杆、闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振系统。 这些配置通常只在百万级豪车上出现极氪9X这次确实下了血本。
10种全地形驾驶模式覆盖了各种路况从浅雪到深雪从沙地到攀岩。 这意味着极氪9X不仅是一台城市SUV还具备一定的越野能力。
极氪9X ALL BLACK曜黑套件版在成都车展亮相后引发热议。 全黑化的外观配合22英寸镜面锻造轮辋确实给人一种强烈的视觉冲击。
极氪品牌还计划推出9X光辉车型预计售价100万元起。 这将是中国品牌首次正面挑战超豪华SUV市场直接对标奔驰GLS迈巴赫和路虎揽胜巅峰版。
与同级别竞争对手相比极氪9X在动力参数上优势明显。 问界M9最大功率364马力理想L9最大功率449马力而极氪9X三电机版本达到1400马力。
充电速度是另一个优势点。 问界M9和理想L9的充电时间都在30分钟左右而极氪9X只需要9分钟。 这个差距在日常使用中会非常明显。
空间布局方面6座设计更适合家庭用户。 第二排独立座椅提供了更好的舒适性中间通道也让第三排进出更加方便。
极氪9X的预售政策很有吸引力：限时赠送二排17英寸OLED飞翼式滑移屏限时免费选装Naim音响系统。 这些政策都在刺激消费者尽早下单。
50万价位区间目前竞争激烈。 问界M9主打智能座舱理想L9主打家庭体验腾势N9主打豪华质感。 极氪9X选择全都要：性能、智能、豪华都不妥协。
极氪9X的上市时间是9月底这意味着消费者不需要等待太久。 与传统车企动不动就半年以上的等待期相比这个节奏快了很多。
3169毫米的轴距带来了怎样的空间表现？ 第三排是否真的能舒适乘坐成年人？ 这些都是消费者关心的问题。 从数据上看这个轴距已经超过了大多数竞争对手。
22英寸轮毂配285/45 R22的倍耐力P ZERO轮胎这个配置注重公路性能。 在非铺装路面上的表现如何还需要实际测试来验证。
双高通骁龙8295芯片保证了车机系统的流畅度。 现在很多车型还在用8155芯片极氪9X直接上了双8295这个配置确实很顶。
47英寸AR-HUD是个创新点它能把导航信息直接投射到挡风玻璃上。 这个技术实际体验如何会不会分散驾驶注意力还需要实际体验。
二排17英寸滑移屏支持880毫米滑移行程这个设计很巧妙。 不同位置的乘客都能找到合适的观看角度解决了后排娱乐系统的视角问题。
极氪9X提供了5种车身颜色和3种内饰颜色可选。 ALL BLACK曜黑套件版未来可能会作为选装包提供满足个性化需求。
安全配置方面极氪9X配备了5颗激光雷达实现了360度全向感知。 这个配置水平达到了行业领先地位为高级智能驾驶功能提供了硬件基础。
2.0T超级电混发动机最大功率205千瓦这个数据在混动专用发动机中属于较高水平。 它与电机协同工作既能保证动力输出又能提高燃油经济性。
6C充电倍率是当前量产车中的最高水平。 大多数电动车还停留在2C-3C水平极氪9X的充电技术确实领先了一个代际。
闭式双腔空气悬架能够提供更好的舒适性和支撑性。 与传统单腔空气悬架相比它能更好地兼顾舒适和运动两种需求。
48伏主动稳定杆通常在过弯时发挥作用它能有效抑制车身侧倾。 这个配置在高速过弯时能提供更稳定的姿态提升驾驶信心。
极氪9X的整备质量预计在2.8吨左右。 虽然车身很大由于采用了大量铝合金材料重量控制得还算合理。
价格方面47.99万的起售价确实不低。 考虑到它的配置水平这个价格其实很有竞争力。 同配置的欧洲品牌车型至少要卖到80万元以上。
极氪9X的交付时间很关键。 如果能在9月底如期交付它就能抢占金九银十的销售旺季。 如果延期交付可能会影响消费者的购买热情。
售后服务也是消费者关心的点。 极氪目前在全国有300多家售后服务中心这个数量还在快速增长。 与传统豪华品牌相比售后网络还有差距。
极氪9X的竞争对手都很强大。 问界M9有华为赋能理想L9有家庭定位腾势N9有奔驰背书。 极氪9X需要靠产品力来说话。
预售成绩证明市场对高端国产车的接受度在提高。 4.26万台的订单量意味着至少有200亿的预售金额。 这个数字让人震惊。
极氪9X的出现重新定义了国产豪华SUV的标准。 它证明中国品牌也能造出技术领先、配置豪华的高端车型。
消费者现在最关心的是实际驾驶体验。 参数再好看也要开起来舒服。 底盘调校、隔音表现、座椅舒适度这些都需要实际体验才能判断。
极氪9X的油耗表现也值得关注。 虽然纯电续航很长混动模式下的油耗水平同样重要。 毕竟这是一台大型SUV重量摆在那里。
质量稳定性是另一个关键点。 新车采用了很多新技术这些技术的可靠性需要时间验证。 极氪品牌的历史不长品控能力还有待市场检验。
保值率问题也需要考虑。 国产高端车型的保值率一直不如合资品牌极氪9X能否打破这个魔咒还需要观察。
最终的市场表现取决于产品力、价格、品牌力等多重因素。 极氪9X参数很漂亮实际表现如何我们拭目以待。
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