花4万多买辆路虎神行，开14天就被拖走，这事儿搁谁身上不懵圈？陕西商洛的柯先生就碰上了这么糟心的事。本以为捡了个大便宜，谁成想掉进了一个精心设计的陷阱，这到底是怎么回事呢？
柯先生平时就爱刷短视频，某天刷到湖北襄阳一个二手车商的视频，“2017年路虎神行仅售4.48万”，这价格简直太有诱惑力了，比市场价低了不是一星半点。柯先生心动了，想着这么划算的事可不能错过，于是跨越两省去和车商交易。
到了那，车商一顿忽悠，说这车就一次抵押，合同就是个“转押协议”，注明车辆有质押权、无法过户，但口头信誓旦旦地承诺“纠纷包协调”。柯先生想着车商这么说应该没啥问题，就签了合同、付了钱，开着车美滋滋地回家了。
可没想到，6月16日，他下楼准备开车时，发现车没了，车位上就剩一张“拖车告知函”，说是原车主李××拖欠贷款，陕西贰幺壹公司把车拖走了。柯先生赶紧联系车商，结果电话打不通，又去西咸新区停车场想找车，也被拒绝，原车主更是失联了。这就让人奇怪了，为啥车商拿着车好几个月都没被拖走，柯先生刚接手14天就出事了？这里面的疑点可不少。
陕西贰幺壹公司说自己作为贷款担保方，按合同有权收回车辆“债权保管”。但律师赵良善可不这么认为，他说即便有抵押权，也不能擅自拖车，按照《民法典》第410条，得经过协商或者走司法程序才行，要是合同里没明确授权拖车，那就是涉嫌侵犯占有权。你想想，别人的车说拖走就拖走，这能行吗？
再说车商，那妥妥的是玩起了文字游戏。他只告诉柯先生自己有质押权，却没说银行还有抵押权，这关键信息藏着掖着，就是故意隐瞒，构成欺诈了。那柯先生该怎么维权呢？根据《民法典》第186条，他可以主张违约或者侵权责任，要求退车退款；要是能证明车商是故意隐瞒，还能依据《消费者权益保护法》要求退一赔三。
还有安徽的王女士，2022年花8.6万买了辆抵押宝马，开了一年被债权人拖走，法院判决买家虽然不是善意取得所有权，但享有占有权，侵权方赔偿了4.5万元。这说明遇到这种事，依法维权是有希望的。
抵押车交易就像一片暗藏无数风险的海域，第一重风险就是所有权问题。买了抵押车没法过户，你看似有使用权，可原车主一旦有债务问题，你的使用权随时可能说没就没，就像一颗“定时炸弹”，不知道啥时候就爆炸了。数据显示，二手车纠纷里，超过60%都涉及隐瞒抵押，商洛、襄阳这些地方更是高发区，大家可得多留个心眼。
第二重风险是清收灰色产业链。担保公司手段可不少，他们通过车辆GPS定位，柯先生的车就是信号“突然上线”被找到的，还有蹲点、夜间拖车等方式，精准回收车辆，想想都让人后怕，你开着车，说不定随时被人盯着。
第三重风险就是车商的套路。他们常用“仅一次抵押”“包协调”这样的话术，其实就是想把车甩出去，推卸责任，利用的就是消费者贪便宜的心理。你以为捡到宝了，其实人家早就挖好坑等你跳呢。
要想避开抵押车陷阱，记住权属核查“三步法”。第一步，去车管所调取登记证书档案，确认车辆抵押状态，可别信车商的口头承诺，得看实实在在的证据；第二步，找专业机构检测并拆除隐藏的GPS，防止被恶意拖车；第三步，仔细核对合同，拒绝“转押协议”，要求明确“无二次抵押”条款，把条款写清楚，以后出问题才有依据。
要是不幸踩坑了，也别慌，马上报警，把合同、转账记录、拖车现场视频等证据固定好。然后走双轨索赔，一方面民事起诉车商欺诈，要求退一赔三；另一方面，如果车商和拖车方合谋，就刑事举报他们涉嫌诈骗罪，参考杨某伪造证件抵押租车案，让他们受到应有的惩罚。
从行业层面来说，短视频交易平台应该强制卖家披露车辆档案，借鉴“第三方验车”模式，让消费者能清楚了解车辆情况；监管部门要建立二手车商黑名单，像本案的襄阳车商，就该列入黑名单，还要进行跨省联合执法，整治行业乱象。
4.48万买路虎，听起来很诱人，但市场规律告诉我们，远低行情的“馅饼”，往往是权利瑕疵的“毒饼”。柯先生的遭遇给大家提了个醒，买二手车可不能只图便宜，一定要看重所有权是否完整，这才是真正的性价比。大家在买车的时候，一定要多留个心眼，别被低价冲昏了头脑。你身边有没有类似的买车事呢？欢迎在评论区分享。
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