都说现在买车容易养车难，加次油几百块，保养一下又上千，工薪家庭想想就头大。特别是像星越L这种，顶着“沃尔沃技术”光环，又是2.0T高功率发动机，很多人心里直打鼓，这车伺候起来，是不是个“吞金兽”？
我们翻遍了吉利官方的保养手册，收集了全国超过400家授权4S店的报价，还混进车主群里看了几百份真实记录。算出来的数字有点反常识，一台2.0T、两百多马力的四驱SUV，按官方周期走，5年或者跑够10万公里，在4S店做基础保养，总花费是5860块。
平均下来，一个月不到100块钱。这个数，比很多家庭用的10万块钱小轿车还便宜，可能就跟你每个月的话费或者视频网站会员费差不多。注意啊，这5860块是照着保养手册上必须做的项目算的，用的是城市里4S店的普通价格。要是在小城市，还能再便宜个一两成。当然，轮胎、刹车片这些耗材，得看你开车猛不猛，没算在这里头。
停车费、洗车钱这些日常开销，也得另算。但就这基础养护的成本，已经能说明问题了。星越L用的虽然是和沃尔沃有渊源的Drive-E发动机，但保养不用去沃尔沃或者领克那种“高端门诊”。你家门口普通的吉利4S店就能搞定，用的也是吉利的标准，配件和工时费自然就跟着吉利的体系走，不会飘到豪华品牌那边去。
把这笔账放到市场里比比看，就更有意思了。跟那些主流的合资品牌SUV比，比如大众、丰田的同级车，星越L的保养开销要低上一截。跟国产阵营里的老牌热门哈弗H6、长安CS75PLUS这些车比，它俩基本在一个消费梯队里。
肯定比用1.5T发动机的一些国产车贵点儿，毕竟2.0T机器胃口大点，喝机油多一点，有些部件也贵点。但回头想想它给的那238匹马力，还有扎实的底盘和满当当的配置，多花这点保养钱，好像也挺值。
光看冷冰冰的数据手册可能还不够。我们在懂车帝的车主圈子里，扒拉了327位星越L车主的真实保养记录。发现大部分人的车都挺“皮实”，除了到点儿就去保养，额外进修理厂的时候很少。
有位山东的车主就说，他的车跑了四万两千公里，“除了正常保养，就换过一次雨刮，其他啥都没动，省心。”这话挺有代表性的，很多车主反馈都差不多，就是按部就班保养，车况稳稳当当。
所以你看，网上那些“买得起养不起”的担心，落到实际的账单上，好像不是那么回事。星越L这个车，从上市就开始喊“越级”，空间越级，配置越级，动力也越级。现在这份5年养护成本单摆出来，在“养车成本”这个维度上，它也给出了一个越级的答案，不是高不可攀，而是触手可及。
对于手里预算就二十万，又想买台空间大、动力足、安全性好的家庭用户来说，买车那一刻的兴奋固然重要，但往后五年、十年，每个月每年要从口袋里掏出了多少钱，可能更现实。
星越L这份接近6000块的5年养护预算，给出了一种长期的确定性。它告诉你，拥有这些看起来“越级”的体验，背后并不需要背负一个“越级”的沉重负担。车子开进家门，才是真正生活的开始，而这份账单，让这个开始显得轻松了不少。
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