今日车圈，风起云涌！
近期，国内一众车企的领军人物，仿佛商量好了一般，纷纷踏上前往深圳的征程，目标直指华为创始人任正非。
长安汽车董事长朱华荣在履新不久即行此拜访；广汽集团董事长冯兴亚在一个多月前，也专程赴深会晤。
此外，上汽、小鹏汽车的负责人亦先后前往深圳，寻求与任正非的交流。
这番景象，颇有些“群贤毕至，少长咸集”的意味。
然而，任正非曾有“不造车”的明确指示，华为本身也并非汽车行业的参与者。
那么，为何这些车企的掌舵者们，会不约而同地将目光投向深圳，寻求与任正非会面？
飙叔以为，这背后折射出的是中国新能源汽车产业正迈入“下半场”——智能化的新阶段。
而其核心驱动力，正是汽车智能化命脉——车载芯片的国产化进程，正经历着前所未有的关键转折。
《日经亚洲》的最新爆料，更是为这一判断增添了注脚。为应对美国日益收
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