2025Q1中国车企毛利排名揭晓：比亚迪领先 小米第九

比亚迪狂赚341亿，九家车企狂飙，谁在亏损深渊挣扎？

近日，2025年第一季度中国车企的毛利排名揭晓，这一数据无疑给整个汽车行业带来了一场不小的震动。根据机构整理的统计数据，17家上市车企毛利合计达到了1029.4亿元，其中比亚迪以341.9亿元的毛利稳居榜首，这一成绩着实令人惊叹。

从整体来看，排名前三的依次是比亚迪、吉利汽车、上汽集团。比亚迪的表现堪称“狂赚”，其强大的实力有目共睹。而在这个排名中，有9家车企毛利同比增长，平均毛利率为15.6%，较去年同期上涨了0.2个百分点。这9家车企中，小鹏汽车的表现格外亮眼，毛利同比增长191.5%，排名相较去年同期上升了2名；零跑汽车更是实现了从亏损到盈利的华丽转身，由去年同期亏损0.4亿元实现毛利盈利14.9亿元，排名上升了4名；小米汽车的毛利达到43.1亿元，排名上升了6名。这些车企的“狂飙”，让人看到了新能源汽车市场的无限潜力。

赛力斯依托问界车型的热销，毛利率达到了27.6%，成为行业高。其余毛利率超过20%的车企依次是：小米汽车23.2%、理想汽车20.5%、北京汽车20.2% 、比亚迪20.1%。然而，在这片繁荣的背后，也有车企在亏损深渊中挣扎。广汽集团毛利仅有0.4亿元，排名相较去年同期下降了6名。而北汽蓝谷的毛利垫底，为-2.8亿元，毛利率更是17家上市车企中唯一一个负数，为-7.5%。

那么，这些车企靠什么翻身呢？小鹏和小米主打高端智能车，小米还用了华为的技术，从而实现了毛利的快速增长。赛力斯卖问界车型，凭借高毛利率在市场中占据了一席之地。比亚迪之所以能赚钱，是因为自己造电池，成本低，毛利率达到了20.1%。零跑则是靠低价车卖得多，实现了盈利。

但很多老车企还在亏钱，要么产品没人买，要么成本太高。传统车企转型慢，燃油车卖不动，新能源车又打不过新势力。现在车企竞争更激烈了，毛利率低于15%的可能撑不下去。新势力靠技术冲上来，老车企得赶紧找新路子，不然只能掉队。

此外，2025年一季度中国自主品牌主机厂研发费用排名也公布，比亚迪以142.2亿元的研发费用位居榜首，小米集团紧随其后，投入67.1亿元。研发创新的重要性是车企都懂的一点，它们需要持续加大投入才能保持市场竞争力。而随着新能源汽车市场的快速发展和智能化技术的进步，各车企纷纷将研发重点聚焦在这些领域。不过，中国车企也要应对来自国际车企的竞争压力。

在这个充满挑战与机遇的时代，中国车企们都在努力寻找自己的发展之路。比亚迪等头部车企凭借强大的实力领跑，而那些在亏损深渊中挣扎的车企，也须加快转型步伐，才能在这场激烈的竞争中生存下来。让我们拭目以待，看看未来中国车企会给我们带来怎样的惊喜。