说起来，东风本田新推出的HR-V，最近价格终于定下来了，最低那款只要10万9千9，顶配的也才到12万5千9。
老实说，这个价格一公布，不少人就觉得，嗯，还挺有诚意的，至少看起来没那么离谱了。
其实呢，以前这车卖得一直不咋地，销量掉得挺厉害的，究其原因，主要还是他们自己太“端着”了，之前定价特别高，一点都不接地气，让人觉得这车高攀不起。
要是早点把架子放下来，给个更亲民的价格，可能销量早就不是现在这副惨淡的样子了。
要知道，HR-V跟ZR-V这两款车，它们俩就像亲兄弟一样，都是拿思域那个轿车的底子，也就是它的平台和基础架构，重新改造拉伸后，变成了一款SUV。这种做法挺常见的，能省不少研发成本。这车在美国那边卖得挺好的，很多家庭都喜欢买它来日常代步。
可到了咱们国内市场，情况就完全不一样了。咱们这儿，大家能选的车型实在是太多了，竞争对手一个比一个厉害，各种品牌、各种价位的车扎堆。再加上以前HR-V的售价确实太贵，跟市场上其他同级别的车比起来，根本没什么性价比优势，所以大家自然就不爱买，销量就一直上不去。
现在这个新价格出来，跟以前那高高在上的标价一比，确实是实惠了不少，一下子拉近了跟普通消费者的距离。毕竟，大家买车，谁不图个实惠，谁不看重那点性价比呢？以前那个价格，明摆着就是劝退，让很多人一看到就觉得“不值当，算了吧”。
所以说，这次价格调整，算是东风本田看清了现实，也算是给HR-V一个重新证明自己的机会。这车在尺寸上，也就是车身大小上，比它那些像XR-V和缤智这样的小兄弟要大一点，可又比CR-V这种大块头要小一些，正好介于中间，是个不大不小的紧凑型SUV。
这样的定位，对于那些既想要大一点的车内空间，又不想车身开起来太笨重的消费者来说，其实是挺合适的。
市面上，大家买车，除了看品牌是不是大牌子，看车里的配置够不够用，最后还是要看价格合不合理。价格要是能让消费者觉得“买得起，买得值”，那这车就成功了一大半。HR-V这次把价格拉下来，起码能让它在同类车里有了更多被大家看到、被大家拿来比较、被大家认真考虑的可能。
毕竟现在市场竞争那么激烈，一款车想要卖得好，光靠品牌名气或者那点情怀是远远不够的，关键还得看它能不能给到消费者真正的实惠，包括一个让人觉得舒心、没有负担的价格。
所以，现在这个价格一出，也算是给那些一直观望，或者原本觉得太贵没法下手的人，提供了一个实实在在的新选择。它能不能靠这个新价格，重新在市场上站稳脚跟，扭转之前的颓势，就看接下来大家买不买账了。
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