问界M8纯电MAX+起步，标配AR-HUD抬头显示等配置

问界M8纯电MAX+起步，标配AR-HUD抬头显示等配置

小区门口那天刚停下一辆夜紫色的问界M8纯电，邻居老刘拎着菜篮子路过都忍不住多瞅两眼，说这车颜色“洋气得很”，还打听我是不是知道点内幕。其实7月底刚放出消息，这台家庭旗舰SUV已经能预订了，37.8万起步价直接上MAX+版，全系一水儿的高配。

湾区峰哥前阵子在群里发了个长语音，把大家关心的配置、价格啥的一股脑说清楚。他提到这次M8纯电做到了5米2的大块头，全系800V七合一高压电驱——维修师傅张叔前几天还念叨，这玩意以后要是坏了，不好修但挺抗造。动力部分双冗余，为的是以后更高级别辅助驾驶能直接升级不用折腾。还有ADS 4高阶辅助驾驶系统也是全系自带，上牌就有。

聊到续航，有人担心705公里版本后驱够不够劲儿。我记得湾区峰哥说他自己跑重庆山路测过几轮，说实话800V那套东西踩下去一点不像普通两驱车。重庆那边坡陡弯急，他意思就是动力绝对不虚。而且新款是前异后同架构，大数据看下来95%时间其实都是用后驱，前驱只有极限工况才介入。

关于交付时间，小定现在已经开了，大定八月底跟着来，然后九月就开始陆续交付。有朋友问夜紫外饰和松露棕内饰是不是增程版也能选，现在商城页面上写明白了，两边都行。这松露棕还是增程用户催出来的，当时没准备开发，被大家嚷嚷之后厂家赶紧加班上线，不过周期长点所以现在才见着。

有人吐槽预售价比同行贵，其实销售小李私下跟我算了一笔账：尺寸大一级别，全套800V七合一高压平台、192线激光雷达加固态雷达、五个4D毫米波雷达这些堆料本身就贵；再加宁德时代100度大电池，一杯咖啡功夫充满还能跑远；底盘离地间隙180mm，还带ISD智慧尾灯和可选百万像素智慧大灯——晚上回家照明真有科技感。我隔壁楼那个喜欢捣鼓电子产品的小杨专门试过AR-HUD抬头显示，他说结合智能辅助驾驶用起来很顺手，看导航不用低头，不容易分神，比以前那些简易HUD靠谱多了不少。

顺便插一句冷门细节：全车涉水能力700mm，我家亲戚去年夏天暴雨堵在地库口，要不是底盘扎实估计早趴窝。另外149L超大前备箱是真能装，那次买西瓜回家差点忘拿出来，都塞进去了。三联屏座舱、小朋友最爱刷动画片，我老婆则喜欢它防泼水设计——喝咖啡洒了一地，也没事擦擦干净完事儿。不少群友关心展车啥时候到店，据说八月下旬陆续铺货，到时候可以去摸摸真皮座椅看看玄曜轮毂到底啥样，有些人追求这个质感嘛！

销售圈里流传一个段子，说华为余承东微博宣布72小时卖出去1.5万台，小订火爆得不得了，其中夜紫色订单占40%。新款尺寸5190×1999×1795mm，轴距3105mm，可以选五座六座布局，每次一家老小出行都坐得开。这代鲲鹏设计语言延续下来，人文美学混搭科技范儿，还有标志性的纯电格栅，看着挺精神。据说首批搭载HUAWEI ADS 4，加上一堆传感器硬件支持主动安全和智能泊车，新手司机停车也轻松不少。

还有一个行业里的冷知识：维修技师老宋讲，以后这种全维安全设计的新平台保养起来反而省事，比如底盘标准离地间隙搞成180mm，不怕刮底护板；而且巨鲸800V平台快充效率提升明显，对经常高速通勤的人来说很方便。但有个误区，就是很多人以为这种三元锂大容量只适合城市，其实乡镇短途频繁启停也没问题，只要注意按时维护BMS系统即可。

最后补一句，那天楼下几个孩子围着这台新来的M8转悠，还研究怎么打开那个超大的自动前备箱。有个调皮蛋非要把篮球塞进去试试结果卡住半天，好在售后服务电话打过去不到十分钟来了个人帮忙解决，也算体验了一把厂家响应速度吧……生活里的这些琐碎细节，有时候比参数表上的数字更让人记住一辆车什么样。

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