24款奇瑞瑞虎8的油耗表现处于同级别中型SUV的优秀水平，不同动力总成与路况下的油耗差异清晰，整体兼顾了实用性与燃油经济性。从官方数据来看，1.5T手动进阶版NEDC综合油耗为7.0L/100km，而1.5TDCT志远版为7.4L/100km，这些数据基于合规测试标准，具备可靠参考性。
然而，真实车主的反馈更能体现日常使用场景。城市拥堵时，手动版油耗约8.5-9.5L/100km，自动版则在9-10L/100km之间;高速巡航时，油耗可低至6-7L/100km。综合路况下，手动版的油耗维持在7.5-8.0L/100km，自动版则在8.0-8.5L/100km。这些数据与官方数据偏差合理，充分反映了车辆在不同驾驶条件下的实际表现。
这一表现背后，既得益于1.5T发动机(SQRE4T15C)低转速峰值扭矩的动力优化，也离不开变速箱齿比的燃油经济性调校。同时，轻量化车身与空气动力学设计的辅助，进一步降低了油耗。车辆支持经济/运动模式切换，适配92号汽油的特性，也进一步降低了日常使用的燃油成本。
从技术层面看，24款瑞虎8的油耗控制并非偶然，而是动力总成与整车设计协同优化的结果。其搭载的1.5T发动机(SQRE4T15C)采用多点电喷技术，最大功率115kW，最大扭矩230N·m在1750-4000rpm即可输出，低转速高扭矩的特性减少了低速工况下的动力浪费。配合6挡手动或湿式双离合变速箱的齿比调校，经济模式下换挡逻辑更平顺，有效降低动力损耗。
车身采用承载式结构与轻量化部件，结合20°接近角、17°离去角的SUV车身比例，行驶风阻得到优化，进一步辅助节能。实际使用场景中，车主的驾驶习惯与细节养护也对油耗有直接影响。多位真实车主反馈，保持平稳起步、提前预判路况减少急刹急加速，可使市区油耗降低0.5-1L/100km;定期将胎压维持在2.5-2.6bar、减少后备箱重物负载，也能有效控制油耗。
以一位行驶28000km的车主为例，其市区平均时速20-30km/h时油耗8-9L/100km，高速定速巡航最低达6.8L/100km，综合表现与官方数据偏差在合理范围内，且加注92号汽油的兼容性，让燃油成本进一步降低。
品牌层面，24款瑞虎8延续了奇瑞“鲲鹏动力”的高效调校理念，在中型SUV市场中以10.99万起的价格覆盖5座/7座版本，兼顾大空间与低油耗。5座版后备厢容积889L(放倒后1930L)，7座版放倒后同样可达1930L，满足家庭出行装载需求的同时，油耗未明显高于紧凑型SUV，实现了空间实用性与燃油经济性的平衡。
此外，上坡辅助、陡坡缓降等功能减少了坡道频繁换挡的油耗增加，标配的ESP、EBD等主动安全配置也避免了操作不当导致的额外油耗，进一步提升了日常使用的燃油效率。
综合来看，24款瑞虎8的油耗表现既依托于技术层面的动力优化与整车设计，也通过实用配置与驾驶细节辅助节能，在中型SUV中以“大空间+低使用成本”的优势，精准匹配了家庭用户对性价比与实用性的需求。其油耗差异清晰且可控，不同路况下的表现均符合燃油车实际使用规律，是同级别中兼顾动力、空间与油耗平衡的代表性车型。
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