你猜7月海外市场，谁最先把国内的竞争节奏抛在身后？据官方海报和销量快报，奇瑞海外销量202,533，集团总量276,820；长城海外销量62,015，集团总量108,067。比亚迪海外179,841，集团419,211；上汽142,120，集团340,010；吉利106,663，集团250,161；长安82,300，集团207,100。
其中，奇瑞和长城的海外销量已反超国内。面对国内车市的内卷与增速见顶，海外市场成为它们寻找新增长的曲线。
我每年都会去曼谷出差，以曼谷为例，今年街头出现的奇瑞、吉利明显增多，极氪009与奇瑞V23的能见度甚至不输国内的二线城市（有点意外）。比亚迪基数大，增量感受并不明显；长城汽车遍地是广告，路上的能见度却不一定高。
也许这场海外与国内的对比只是开始，剩下的路到底走向何方，留给你我在自己城市里去观察。
