6月轿车市场只卖出62.2万辆，比去年同月少了34.3%。这次的下滑里，燃油轿车是最大拖累。
榜单前十里，只有两款燃油车。朗逸还在，另一款并不是我们熟悉的轩逸——轩逸已经跌出前15。意外的是，凯美瑞反而冲到了第三位，6月销量突破1.7万台，成为本月销量最高的燃油轿车。
新能源车占了大头。报告里说，本月有18款车型销量破万，其中12款是新能源，6款是燃油。小米SU7位列第二，月销再次破2万。Model 3 和小鹏MONA M03都在1.4万多辆左右。像MG4、缤果Pro、海豚这样的微型车也挤进了前十。
报告里还给出一个冠军数字：33359辆。文中一处写着“星越依旧稳居榜首”，另一处写着“星愿以33359辆成功卫冕冠军”，数字就是这个量级。秦PLUS退居第9，海豹06、秦L勉强破万，极氪007GT、极狐、贝塔S3都进了前30名。值得注意的是，艾瑞泽8本月已经跌出前30，月销降到7000多辆，持续下滑。
燃油阵营里，迈腾、帕萨特都超过1.2万台，宝马3系也成功破万。速腾跌出前20名，雅阁和帝豪则只剩下7000多辆，表现不佳。豪华与中级车的份额普遍缩水，奥迪A6L、宝马5系都进一步下滑。
还有一些具体数字能看出局面。尚界Z7交付6296辆。卡罗拉卖了5227辆。银河星耀6和海豹06GT连前50都进不去。零跑B01、比亚迪汉都在3000多辆，日产N6交付2501辆。奥迪A4L、沃尔沃S60跌出前70名。铂智7卖了1757辆，起亚K3和高尔夫只是勉强挤进前100名。
整体感觉是，新能源车在前排抢跑，燃油车普遍走弱，很多曾经能拿出成绩的车型都离巅峰很远了。
