国内有家车企，这些年嘴上老是挂着学俩字。
你听着啊，打从2010年那会儿，他们就放出话来，说自己一直在跟丰田学东西，研究人家的技术和理念。
结果到了2015年，你以为他们会有啥新进展或者新方向吗，没有，还是那句话，雷打不动地表示，自己仍然在学丰田。
等到2020年，话风稍微变了变，他们又承认说，在电动车这个新兴领域，咱们中国还没掌握什么真正的核心技术呢。
紧接着，到了2025年，他们又把目标转向了欧美，说要好好琢磨琢磨欧美的车子，看看人家在机械素质和造车工艺上是怎么做的。
现在都2026年了，你猜怎么着，他们还在那里念叨着，说要接着学，继续追赶。
你就这么十几年过去了，这家公司给人的印象就是一直在学，从来没能走到前面去引领什么，总是跟在别人屁股后面跑。这种状况，搞得很多普通消费者都感到非常不解，甚至有点儿失望。
他们心里不禁会嘀咕，既然你这个车企老是把别人当成老师，自己一直都在模仿或者借鉴，那我们这些买车的，干嘛不直接去买那些被你当成榜样、原汁原味的外国车呢，那样岂不是更靠谱，也能直接享受到最先进的技术和品质？
这种持续的追赶姿态，让消费者觉得很别扭，也让人对他们未来的创新能力打了个问号。
结果呢，更有意思的来了，那些被这家国内车企奉为圭臬、一直学的丰田，自己却对外说了句实话，他们表示，其实这些年他们一直在认真研究比亚迪，琢磨比亚迪的技术和市场策略。这听着是不是特别讽刺，一边有自家公司老是强调在学别人，另一边，连他们学的对象都把咱们的比亚迪当成了研究目标。这完全颠覆了大家固有的认知。
不光是丰田，你再看看欧美那边，有些汽车界的大佬们，甚至那些传统豪强，都公开喊话，说比亚迪的车要是再不涨价，那对他们那些老牌汽车大厂来说，简直就是一场灾难，可能会彻底打乱他们的市场格局。这话说得，明显就是有点儿害怕比亚迪，觉得它竞争力太强了。
这情况，就让比亚迪自己都感到挺困惑的，他们可能心里也在嘀咕，怎么国内市场还有人对我不满意，觉得我不行，结果国外这些声名显赫的大牌车企又对我怕得要死？那我到底是真的不行，还是其实已经很厉害了，甚至都让国际巨头感到压力了？
这种来自不同方向的、完全相反的评价，搞得整个汽车市场和消费者都有点儿摸不着头脑，不知道究竟该相信哪边，这反差也太大了吧，你说是不是挺有意思的，也挺值得大家思考的。
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