提到smart，很多人还停留在微型代步车的印象里，但全新smart精灵#5彻底打破了这种认知。
作为品牌首款中型豪华纯电SUV，它带着奔驰设计基因和800V高压平台技术而来，22.99万起的售价更是直击年轻消费者痛点。实测一周后，我总算摸清了这款车的真实实力。
一、外观内饰：方盒子里的精致感
精灵#5的外观绝对是街头吸睛利器，4705mm的车长搭配2900mm轴距，采用敦实的方盒子造型，既有硬派越野的气场，又保留了smart的灵动基因。最有意思的是车尾smart字母“a”中间的按键，按下去就能开启后备箱，这种暗藏的巧思很显设计功力。选装“户外奇旅探险包”后，车顶平台、侧爬梯一应俱全，露营时辨识度直接拉满。
内饰的“奔味”特别足，B柱上“Styled By Mercedes-Benz”的标识就是最好的证明。Nappa真皮座椅触感细腻，据说用的是北纬36°的北美小牛皮，搭配意大利阿尔卑斯山脉橡木饰板，质感远超同价位车型。256色氛围灯随音乐律动，加上森海塞尔7.1.4音响，开车时就像在移动音乐厅里。
二、空间魔术：4.7米车长藏着2.7米大床
对于家用车来说，空间是硬指标，精灵#5的表现堪称“空间魔术师”。虽然车长只有4.7米出头，但短前悬短后悬的设计让车内得房率达到85%，后排腿部空间比不少4.9米的车型还宽裕。
后备箱更是惊喜不断，常规状态下能轻松放下3个20寸行李箱，按两下放倒按键，后排座椅就能完全放平。单人午休时放倒一侧座椅就行，要是全家露营，开启车机里的露营模式，前后排能连成2.7米的大床，小孩在里面横躺竖卧都没问题。更贴心的是，它还保留了前厢，充电枪之类的小物件终于有地方收纳了。
三、动力续航：快充15分钟，通勤越野两开花
作为纯电SUV，续航和补能效率是核心竞争力。精灵#5搭载100kWh三元锂电池，CLTC最高续航达740km，日常通勤一周充一次电完全够用，就算跨省自驾也不用频繁找充电桩。800V高压平台加持下，15分钟就能补能500km，比比亚迪唐EV的充电效率快40%。
它的驾驶质感很全面，提供8种驾驶模式，日常开用Comfort模式足够平顺，切换到Sport模式，动力响应瞬间变灵敏。顶配版双电机能爆发出475kW功率，3.49秒就能破百，推背感十足。遇到烂路也不用慌，沙地、泥地等5种全地形模式，让城市SUV也能偶尔“撒野”。
四、智能科技：能考“科目三”的移动堡垒
精灵#5的智能配置完全是越级水准。双NVIDIA Orin X芯片加持的智驾系统，搭配激光雷达和36个感知硬件，高速领航成功率高达95%，我在杭州试驾4小时全程0接管，连山路都能轻松应对。跨楼层记忆泊车精度能控制在±5cm，窄车位停车再也不用求人。
车机搭载AMD V2000芯片，13英寸AMOLED中控屏操作起来跟iPad一样流畅。最惊喜的是233英寸车外投影，露营时投射在帐篷上看电影，氛围感直接拉满。还有豆包AI大模型，能闲聊、文生图，小孩坐车时玩这个能安静好久。安全方面更让人放心，它刚拿下2025版EuroNCAP五星，主动安全得分是近三年中大型SUV最高的。
五、终极建议：这类人闭眼入
当然它也不是完美的，车机应用只有30+，扩展性不如鸿蒙OS，而且三四线城市售后依赖第三方服务商。但瑕不掩瑜，23万级能买到奔驰设计、800V快充和L2+智驾，性价比已经很突出。
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