特斯拉前王牌厂长宋钢，原上海超级工厂生产制造副总裁，主导工厂从零到一建设与产能爬坡，离职后转战小米汽车任厂长

特斯拉前王牌厂长宋钢，原上海超级工厂生产制造副总裁，主导工厂从零到一建设与产能爬坡，离职后转战小米汽车任厂长

宋钢在特斯拉上海超级工厂干过生产制造副总裁，大家都叫他王牌厂长，他2018年就进了公司，当了工厂的第一号员工，从头帮着建厂，还把产量一步步推上去。工厂那时候啥都没有，他带队从最基本的搭建开始，慢慢让生产线运转起来，到后来能稳定出货。

2019年1月他们就开始动工，同年10月就拿到了资质，只用了11个月就把Model 3车下线了，这在行业里算得上快得惊人，因为别人建厂爬坡通常要好几年。宋钢管着一期和二期厂房，还有电池和电机那边的部分，他让整个工厂的月产量冲到8万辆，零件本地采购的比例也超过95%，意思就是大部分东西都在国内自己搞定，不用老从国外运。

工厂建好后，生产线越来越顺，员工们上手快，质量也稳，宋钢在这过程中帮了大忙。2024年12月18日他从特斯拉离职了，过了5天就去了远景能源，当了集成供应链的高级副总裁，那边的工作主要是帮着协调供应链，让零件供应跟上生产节奏。

到了2026年4月，又有消息说他要进小米汽车当厂长，和季国伟一起管生产管理，小米那边正需要人手来稳住工厂运作。宋钢的经历挺典型，他从特斯拉起步，帮上海工厂快速成型，那时候公司刚在国内扎根，他负责的建设让Model 3很快就能在中国组装出厂，车子质量不输进口的。

产能爬坡这事儿说白了就是从零产量慢慢加到满负荷，他通过优化流程和培训工人，让工厂一个月能出好几万辆车，这对特斯拉扩大市场份额帮了不少。零部件本地化率高了，成本降下来，交货也快，宋钢在这些细节上花了不少心思。

离职后去远景，可能是想换个环境试试供应链的全链条管理，那家公司做新能源设备，需要有人整合上下游供应商，确保材料准时到厂。小米汽车的消息一出，大家猜他会带特斯拉的经验过去，帮着建生产线，避免新厂常见的起步慢问题。

季国伟是小米那边的老将，两人搭档能互补，生产管理从规划到执行都得有人盯着。宋钢加入特斯拉时，上海工厂还在规划阶段，他作为核心成员，参与了选址和布局，工厂占地大，设备从全球调来，他协调安装和调试，让一切尽快连起来。

11个月下线Model 3不是运气，中间有无数次测试和调整，宋钢团队日夜盯进度，才赶上时间表。统管多块厂区，他得同时处理人手分配和设备维护，电池厂和电机厂的产能跟上后，整个车厂就齐活了。

月产8万辆时，工厂已经像个大机器在转，工人分成班次，自动化线跑得飞起，本地零件多用，供应链短了，响应市场变化也灵敏。离职特斯拉后，宋钢没闲着，远景的角色让他接触更广的能源供应链，从电池材料到成品组装，他帮着优化采购和物流，减少延误。

小米汽车正加速建厂，宋钢去当厂长，估计会从招聘工人到调试设备，全程把关，确保产量爬坡顺利。特斯拉上海厂的成功离不开他这样的骨干，工厂从空地到高效运转，宋钢的贡献显而易见，现在转到小米，继续用经验帮新玩家追赶。