讲真，比亚迪把9月份的销量数据往桌上一拍，整个车圈的空气都凝固了三秒钟。这不是一份销量报告，这是一封战书，一份写给所有同行的战斗檄文，上面就一行字：不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
一个月卖出去快40万辆车，这是个什么概念？这已经不是在卖车了，这是在搞工业倾销，是在把自家后院的水龙头拧到最大，用钢铁和电池组成的洪水去淹没整个市场。友商们还在那吭哧瘪肚地搞发布会，请明星，讲PPT，说什么用户体验，谈什么品牌温度。比亚迪的回应简单粗暴：来，继续聊，我看是你聊得快，还是我车下线快。太阳看了这个数据都要一个趔趄。
王朝和海洋这两个系列，就是比亚迪发动闪电战的两支主力集团军。你看那个秦家族，一个月6万7的销量，特别是那个6.98万的秦PLUS，这玩意儿已经不是汽车了，它是一个价格屠夫，一个行走的车圈“雷电法王”，专门电击那些还抱着合资品牌幻想的消费者。这个价格，它不求利润，它求的是把对手的生存空间彻底清零。过去大家是在一个餐厅里抢蛋糕，现在比亚迪觉得太慢，最好的手段是直接把餐厅爆了，大家一起在废墟上啃馒头，你看他家馒头又大又圆。
我作为一个被社会毒打过的中年人，以前总觉得一分钱一分货。但现在比亚迪告诉我，小朋友，格局小了，现在是一分钱，两分货，另外八分是用来干死对手的。这就是掀桌子式竞争法则的精髓。这帮人是真的疯了！
再看汉和唐。很多人说，啊，汉的销量怎么下滑了。诶，我觉得问这个问题的人就没搞懂。买奔驰宝马奥迪的人，他们买的是车吗？不是，他们买的是一种“信仰”，是那个三叉星，是那个蓝天白云，是一种“我比你高级”的玄学光环。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。比亚迪汉想用配置和性价比去挑战这种品牌玄学，本身就是一场不对等的战争。就像你跟一个修仙者说科学，他只会觉得你没有慧根。所以汉的销量波动太正常了，因为它面对的不是理性的消费者，而是一群“信徒”。能从信徒手里抢过来八千多个订单，这本身就是奇迹了，属于是跑到人家道场门口挖墙脚，还成功了。
然后是海洋系列，这名字现在看来真没取错，就是一片汪洋大海要把所有人都淹死。海鸥、海豚、海豹、海狮，这哪是四个车型，这简直是四种规格的压缩毛巾，往市场里一丢，遇水则发，瞬间就把10万到20万这个区间的生态位给填满了。尤其是海豹和海狮，一个月加起来卖了10万多台，这是什么？这是把过去那些卖得还不错的合资B级车按在地上摩擦，摩擦完了还要问一句：就你，叫凯美瑞啊？
写到这里我自己都觉得有点扯，但你仔细想想，这个比喻是不是还挺带劲的？
当然，最值得玩味的还是腾势、方程豹和仰望这三个“不务正业”的品牌。仰望U8一个月卖280台，U9卖5台，很多人看了可能会笑。但你错了，大错特错。仰望这个品牌存在的意义，就不是为了走量。它是一面图腾，一个金钟罩铁布衫，是王传福立在山巅的一面大旗。它的作用就是告诉所有人：你看，我连100万的车都能造，原地掉头，水上漂，就问你怕不怕？有了这面大旗，你再去买那个6万9千8的秦，心里是不是就踏实多了？这叫品牌势能向下辐射，是典型的玄学打法。三体人看了都气活了，我们还在玩引力波，你们已经开始玩因果律武器了。
方程豹就更有意思了，它像一个特种兵，专门被派去执行“定点清除”任务。豹5、豹8，目标直指长城家的坦克系列和那些传统硬派越野的腹地。这是一种“你打你的，我打我的”的游击战术。讲真，这个市场的盘子本来不大，全是老炮儿，结果方程豹一个愣头青冲进来，一个月就卖了两万多台。这就好比一群武林高手正在华山论剑，突然一个练赛博朋克义体改造的哥们跳上来说：各位前辈，时代变了。
所以，你看懂比亚迪9月份的这份“香火”清单了吗？
看懂了王朝和海洋，你就看懂了什么是“我不过了，你们也别想活”的黑暗森林法则。
看懂了汉唐的挣扎，你就看懂了什么是“性价比”在“品牌玄学”面前的无力感。
看懂了仰望和方程豹，你就看懂了什么是“技术图腾”和“特种作战”的组合拳。
这已经不是简单的商业竞争了，这是一场你死我活的战争。比亚迪的策略已经进化到了一个匪夷所思的境界，它在用卖白菜的逻辑卖汽车，用搞玄幻小说的思路搞品牌，用打世界大战的格局打市场。每一个数字背后，都是一个对手的哀嚎。所以别再问遥遥领先是什么意思了，遥遥领先就是，我让你看我的尾灯，都算我输。
所以最后的结论是什么？其实根本不重要。因为在这个时代，逻辑的尽头是掀桌子。当比亚迪选择把整个餐厅都炸掉的时候，你分析菜单还有什么意义呢？要么赶紧跟着他吃馒头，要么就只能被埋在废墟里。
这就是现实，残酷，且666。
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