这合资电车杀疯了！C级车才11.99万，月销破万，新势力被偷家

看到上个月电动车销量榜时，有个数字让人愣了三秒。排在国产新势力前面的，竟然是一台挂着合资标志的车型，单月销量悄悄破万。这就像篮球赛打到第四节，原本落后的客队突然反超，让主场观众都安静了。

这台名为日产N7的电动车，用亲民价格打开了市场。它的定价区间落在十二到十五万，恰好是家庭购车最关注的区间。比起同规格的国产车型，价格门槛低了两三万，这让它在预算有限的消费者中迅速走红。

仔细研究它的组成部分，会发现许多熟悉的国内供应商名字。电机来自东风集团，电池由欣旺达供应，智能驾驶系统由Momenta提供，连导航都直接采用高德地图。这种本土化供应链让成本得到控制，最终让消费者享受到实惠。

从尺寸来看，它属于中大型轿车，与一些豪华品牌明星车型同级。但价格只有那些传统燃油车的三分之一。这种错位竞争让它显得格外有吸引力。

动力方面，两个版本的电机分别提供218和272马力，加速最快仅需6.9秒。电池提供两种容量，续航最远能到635公里。快充功能很实用，一杯咖啡的时间就能补充大量电量。

智能配置也跟上了主流，部分车型配备了城市智能领航系统。车机系统接入了最新的人工智能助手，支持多种手机互联。高配车型的车机芯片处理速度更快，操作更加流畅。

车内设计很贴心，双层储物空间解决了随身物品存放难题。选装的车载冰箱在夏天特别实用。座椅功能丰富，除了入门款都配备了加热通风和按摩功能。这对长途驾驶来说是个福音。

车身长度接近五米，轴距超过两米九，后排空间非常宽敞。日产在座椅舒适性上一向有口碑，这点在电动车型上也得到了延续。

综合来看，这台车成功抓住了家庭用户的核心需求：足够的空间、可靠的续航、丰富的配置，以及最关键的价格优势。当这些因素都满足时，市场给出月销过万的反馈也就不意外了。

在电动车竞争如此激烈的当下，一台合资车型能凭借本土化供应链和亲民价格实现突破，这个现象值得思考。当国产新势力都在追求高端化时，是否忽略了最庞大的普通家庭市场？这台车的热销是否预示着电动车市场即将进入更务实的新阶段？您在选择家用车时，最看重的是哪些方面呢？