10月9日，济南轻骑铃木正式发布US125 ABS版，售价10280元。
这次最大的变化很简单，也很关键——US125终于把ABS补上了。
外观基本没变，还是大家熟悉的那套复古踏板设计，所以这次真正值得聊的，主要就是安全配置升级。
动力方面依旧是124cc单缸风冷发动机，最大马力9.4匹，最大功率6.9kW，峰值扭矩10N·m，匹配CVT无级变速。
这套动力大家也不陌生。铃木U系列一直以来最大的特点就是省油、平顺、耐用，不是那种参数看着特别猛的机器，但日常通勤确实省心。
车身方面，US125整备质量110kg，座高745mm，轴距1285mm，油箱5.9L。
前轮12寸、后轮10寸，制动依旧是前碟后鼓。
而这次新增的ABS，只作用在前轮。官方表示，这套系统由铃木本社与博世日本联合开发，重点优化了介入逻辑和制动手感。
对于一台125级城市踏板来说，前轮ABS确实很实用。
尤其是雨天、湿滑路面或者突然急刹时，它至少能减少前轮抱死带来的失控风险。
其他配置方面，无钥匙启动、全贴合液晶仪表、USB充电口都继续保留。
所以US125这次的升级方向其实很明确：
不动动力，不改外观，先把最该补的安全短板补上。
但问题也来了。10280元这个价格，放在现在125级踏板市场里，竞争并不轻松。
新大洲本田NS125LA单ABS版本价格更高，但125A在更低价位就已经给到前轮ABS；春风125 Aura同样不到万元就有ABS；豪爵Lumi定价也在万元左右，而且除了前轮ABS，还进一步加入了TCS。
这样一对比，US125这套配置就显得比较保守了。
你说它差吗？不差。
铃木U系列发动机的口碑、油耗和耐用性依旧是优势，前轮ABS也终于解决了之前最明显的短板。
但如果你单纯拿配置表比，它确实很难说有多大的惊喜。
所以US125 ABS版更适合哪类人？我觉得就是那些本来就认可铃木U系列，想要一台省油、耐用、好骑，同时终于有ABS的用户。
如果你更看重配置堆料，那同价位确实还有别的选择。
如果你更看重长期稳定性和成熟动力，那US125现在至少终于补齐了最重要的一块。
结尾总结：早就该有，现在终于有了。
至于10280元值不值，就看你买的是配置，还是铃木这套“省心耐用”的老招牌。
