7月24日，岚图汽车在上海举行“人生追光，许我闪耀”主题预售发布会，全球首款科技FUV岚图追光S正式开启预售。本次仅推出700四激光四驱Ultra+一款配置，官方预售价30.99万元。预售期间下订可免费升级价值2万元的主副驾双零重力座椅，并获赠价值1500元的整车底盘氛围灯。发布会现场，岚图追光S全球代言人杨洋深度体验新车并当场下订，成为全球001号车主。预售发布仅1小时，订单量突破10347台。
全系标配四激光雷达，智驾硬件规格突出
智能驾驶是追光S最核心的差异化优势。新车全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，全车配备33颗高性能传感器，包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗固态补盲激光雷达，实现360度全向图像级感知。896线激光雷达的点云密度是主流192线的4倍多，官方称120km/h时速下可识别120米外14厘米高的低矮障碍物。在30.99万元价位全系标配四激光雷达，相比同价位多数单雷达或纯视觉方案，感知硬件冗余优势明显。不过智驾核心技术源自华为供应链，岚图以集成为主，高阶智驾体验高度依赖算法迭代与数据积累，目前车型仍处预售阶段，城区智驾覆盖、极端场景处理等实际表现尚未得到验证。
座舱方面，追光S全球首批搭载全新鸿蒙座舱5.2，内置MoLA大模型，支持模糊指令识别与多轮连续语音交互。配备双15.6英寸大屏、6.6L车载冰箱、三温区空调及27扬声器音响。鸿蒙座舱已在多品牌数十款车型落地，车载冰箱、多温区空调等也已是30万级新能源车的常规配置。
超跑级底盘兼顾驾趣与舒适
底盘方面，追光S采用前双叉臂加后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，可实时调整阻尼。搭配岚擎模式，通过声光电联动模拟超跑驾驶氛围，风阻系数低至0.24Cd。这套底盘方案仍属高端纯电SUV的主流高配路线，双叉臂、可变阻尼悬架并非品类独有的工程创新。目前所有表现均来自封闭场地测试，量产车在复杂路况下的调校成熟度仍需实车验证。
动力方面，追光S基于全域800V高压碳化硅平台打造，支持5C超级快充。全球首发98kWh超国标琥珀电池2.0，四驱版本CLTC综合续航700km，零百加速进入3秒俱乐部。车身尺寸为5050mm×1998mm×1656mm，轴距3000mm。
FUV新品类：自定义标准引发讨论
岚图将追光S定位为科技FUV，提出四大核心标准：外观时尚拉风（Fashion）、驾驶乐趣（Fun）、前沿科技（Future）、全维舒适（Full）。FUV并非汽车行业官方分类，本质上是品牌自定义的营销概念。早年丰田逸致以时尚多功能车定义FUV，法拉利Purosangue则将其锚定为超跑性能延伸。过往所有FUV均围绕造型加功能构建，从未将科技作为贯穿整车的核心基因。岚图提出的科技FUV首次以智能科技为底层支柱重构多功能车型标准，这一品类定义引发市场热议：有人视其为多功能车型的科技化升维，也有人认为只是轿跑SUV的营销新包装。
去年小米YU7的市场表现验证了FUV赛道的可行性，今年前5个月小米YU7累计零售量超9万辆，月均接近2万辆。岚图追光S和智界RX相继跟进，有业内人士将2026年称为FUV元年。追光S从5月9日出现在工信部申报图中到7月24日开启预售，仅用了两个多月。
追光S的推出标志着岚图进一步向年轻化、个性化市场纵深布局。2026年上半年，岚图累计交付76264辆，同比增长36%。在30万级市场，追光S将面临理想L7、蔚来ES6、特斯拉Model Y高性能版等车型的竞争。有分析认为追光S的最大竞品是智界RX，两者卖点重叠度较高。
整体来看，追光S在智驾硬件上堆料充足，30.99万元的预售价在同级中具备一定竞争力。但FUV作为一个新品类能否真正获得市场认可，还需等待交付后的用户反馈。
