从插混雅阁开始，合资的“绿牌车”

时代的背景、市场的需求，是每一代本田雅阁在开发过程中的立足基石。所以，每一代雅阁在面世之时，总能不负消费者期待，也总能做到与时俱进。

电动化的浪潮快速袭来，如今的B级轿车市场再一次面临着变革。而即将到来的全新雅阁，则以更加全面的姿态，主动拥抱了新能源的趋势。本田第四代i-MMD双电机混动系统将更加强调电驱的优势，与此同时，雅阁也首次基于第四代i-MMD双电机混动系统，推出了e:PHEV插电混动车型。

而首次进军插混的全新雅阁e:PHEV，不仅被人们誉为史上最强，同时也将助力消费者拥抱更美好的电动化出行体验。

以技术为基石，雅阁e:PHEV有多强？

在全新雅阁车型中，e:PHEV插混车型作为新增版本，将带来全新的体验。当然，在车型更替的时候，Honda也在技术上做了加法。全新雅阁e:PHEV基于第四代i-MMD双电机混动系统打造，以持续的技术升级，带来更高效的混动模式。

首先，作为全新雅阁e:PHEV的驱动基础，第四代i-MMD双电机混动系统，在整体结构保持不变的情况下，针对各个组件的细节技术，带来了完善的升级。

例如首先在发动机层面，第四代i-MMD采用全新开发的2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机。同时基于350Bar高压喷射、4段喷射等技术，汽油在缸内雾化颗粒更细，从而使得燃烧更完全，发动机热效率提升到了41%。更高的热效率，意味着在混动模式和直驱模式下，带来更低的油耗。