天冷了，车也怕冷。趁着还没到最冷的时候，给爱车做一次入冬前的体检和保养，很有必要。今天咱们就来聊聊，在2026年的这个冬天，你的车该注意哪些保养项目。内容基于最新的保养知识整理，希望能帮你安稳过冬。
首先，是那些不管什么季节都要留意的常规保养项目。这些是车辆健康的基础，按周期做，能避免很多大问题。
机油是发动机的血液。如果你用的是全合成机油，一般1万公里或1年换一次。如果是半合成，周期在7500公里或8个月左右。天冷后，机油流动性会变差，如果快到周期了，建议提前检查或更换。记住，换机油一定要同时换掉机油滤芯。
几个滤芯也很关键。空气滤芯好比发动机的口罩，脏了会影响进气，通常1到2万公里或1到2年换一次，如果常走沙尘路，得更勤快些。空调滤芯关系到咱们呼吸的空气，周期和空滤差不多，但冬夏用空调前最好都检查一下。还有汽油滤芯，它负责过滤油品里的杂质，建议2到2.5万公里检查更换。
火花塞别看它小，点不着火车就走不了。材料不同，寿命差很远。普通的镍合金火花塞，2到3万公里就要考虑换了。好一点的铂金能用4到6万公里，铱金的最耐用，可以撑到8到10万公里。如果感觉车启动困难、抖动明显，可以优先检查它。
变速箱油和刹车油是容易被忽略的“安全油”。手动变速箱油6到10万公里换，自动档的4到8万公里就要留意。刹车油有吸水性，时间长了会影响制动，通常2年或4万公里是个参考更换点。
防冻液不仅防冻，还防沸。它的更换周期比较长，一般是2到4年或4到6万公里。入冬前一定要检查冰点是否够低，防止冻坏水箱和发动机。
轮胎和刹车片是直接关乎安全的。轮胎寿命在5到8年或6到8万公里，但主要看磨损。花纹深度低于1.6毫米就必须换。冬天路面硬，胎压可以适当比夏天高一点，具体值参考车门框上的标签。刹车片没有固定周期，每次保养让师傅测一下厚度，磨损到3毫米以下就别犹豫了，赶紧换。
聊完常规的，我们重点看看冬季需要特别关注的地方。
首当其冲就是防冻液。上面说了要检查冰点，如果液位低于最低刻度，要及时添加同型号的产品，千万别混加，更不能用自来水代替。
冬天对电池是个考验。低温下电池容量会下降，启动更吃力。入冬前最好去专业店检查一下电池的健康状况和电量，如果电池已经用了三年以上，更要当心。停车时，尽量别让车在严寒里过夜，有条件的停在车库或背风处。
轮胎方面，除了胎压，如果你所在地区冬天常下雪，可以考虑换成冬季轮胎。冬季胎的橡胶配方和花纹在低温积雪路面上抓地力好得多，不是四季胎能比的。
最后，别忘了检查一下暖风系统。冬天开车，暖风不给力可真难受。趁天还没彻底冷下来，先打开试试，看看风量、温度是否正常，有没有异味。如果有异味，可能是空调滤芯太脏或者空调管道需要清洗了。
总的来说，汽车保养就像人的体检，预防大于治疗。小保养通常每5000到1万公里做一次，主要是换机油机滤。2万公里左右的中保养，会涉及空调滤、空气滤等。4万公里的大保养，项目就更全面一些。但最重要的是，一切以你随车的《保养手册》为准，因为不同品牌、不同车型的要求可能有差异。
最后提醒一句，保养时换下来的废机油、旧零件，一定要让修理厂妥善处理，保护环境人人有责。希望这份2026年冬季保养指南能帮到你，让你的爱车在整个冬天都保持最佳状态。
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