清晨的阳光洒在黄浦江畔，一辆捷尼赛思G90行政加长版缓缓停靠在陆家嘴金融区。它的“并行双耀”大灯在晨光中泛起细腻光泽，5.46米的修长车身在摩天楼群中勾勒出一道优雅弧线。车内，一位商务精英轻触指纹启动按钮，3.5T V6发动机传来沉稳低鸣——这幅场景正成为中国豪华车市场的新风景。2025年6月上市的2026款捷尼赛思G90，以73.4万起售价、全系3.5T+48V轻混与空气悬架的硬核配置，向传统德系豪车发起了一场技术突围。
一、旗舰动力：3.5T V6的从容底气
当同级竞品纷纷转向四缸或混动方案时，捷尼赛思G90依然坚守大排量豪华车的纯粹基因。那颗代号G6DV的3.5升双涡轮增压V6心脏，可迸发415马力与549牛·米的澎湃动能，配合48V轻混系统，在1300转低转速域即可唤醒峰值扭矩。8速手自一体变速箱的换挡绵密如缎，纵置后驱布局（高配升级全时四驱）赋予车辆近乎完美的前后配重。
更难得的是，这套动力总成将性能与精致完美调和：
- 48V轻混系统不仅优化启停平顺性，更能提供额外动力辅助，WLTC综合油耗控制在9.84L/100km，对于大型豪华轿车堪称高效
- 电磁感应空气悬架全系标配，配合后轮转向技术，5.2米车身转弯半径堪比中型轿车，魔都窄巷中也能灵动穿梭
二、空间艺术：东方礼宾之道
捷尼赛思深谙中国用户对“第二排”的重视。行政加长版以3370毫米轴距构建出堪比私人会客厅的奢阔空间，较标准版增加190毫米的长度全部奉献给后排贵宾。当坐进右后方的“尊享座席”，轻触扶手屏启动：
- 22向电动调节座椅如云朵般托住身体，4向腿托+2向脚托展开，实现135度半躺姿态
- Semi-aniline顶级真皮经78道工序处理，触感柔滑如丝绸
- 双区声学玻璃隔绝车外喧嚣，23扬声器B&O 3D音响流淌出细腻乐章
即便是标准轴距版，3180毫米轴距依然超越宝马7系标轴，五座布局满足全家出行需求。
三、科技哲学：隐形管家式智能
与传统豪车堆砌屏幕的策略不同，G90的智能科技更像一位隐形的管家：
- 双12.3英寸曲面联屏以15°微倾角度朝向驾驶者，触控反馈精准如机械按键
- 指纹识别系统记忆不同驾驶者的座椅位置、空调偏好甚至香氛浓度（行政版专属松木香氛）
- L2+级智能驾驶通过前风挡与车身四周的传感器矩阵，实现高速公路自动变道、记忆泊车等高阶功能
尤其令人称道的是多气室空气悬架，它能以每秒100次扫描路况，自动调节阻尼硬度——碾过上海延安路高架的接缝时，传入车内的只有沉闷的“咚咚”两声，余震被彻底化解。
四、设计匠心：光影雕刻的艺术品
从首尔江南区到上海外滩，捷尼赛思的设计师用光影演绎东方美学：
- “勇者之徽”菱格前栅由925枚镀铬模块手工镶嵌，阳光下如钻石星辉
- 贯穿式尾灯内嵌340颗LED光源，夜间点亮时形成独一无二的“并行光轨”
- 隐藏式门把手不仅降低风阻，更在解锁时缓缓弹出，仪式感满分
行政加长版更在B柱嵌入镀铬徽章，C柱三角窗采用双层夹胶玻璃，细节处彰显尊贵身份。
五、价值重构：豪华平权宣言
当德系竞品入门版缩减配置时，G90将旗舰技术普惠全系：
||豪华版(73.4万)|旗舰版(87.5万)|行政加长版(119.4万)|
|：---：|：---：|：---：|：---：|
|动力|3.5T+8AT后驱|3.5T+8AT四驱|3.5T+8AT四驱|
|核心配置|空气悬架+电吸门|后排双屏娱乐|22向行政座椅|
|独有装备|-|香氛系统|Semi-aniline真皮|
即便是入门车型，依然标配方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅通风等传统百万豪车才有的配置。这种“入门即豪华”的策略，让消费者不必为品牌溢价买单。
六、市场破局：新王者的底气
纵观全球豪华车市场，能同时在IIHS碰撞测试获“Top Safety Pick+”与德国iF设计奖的品牌凤毛麟角。捷尼赛思G90用五年/十万公里质保承诺，回应消费者对可靠性的期待。更值得关注的是其错位竞争智慧：以接近迈巴赫S级的尺寸（行政版车长5465mm）、媲美奥迪A8的配置层级，定价却精准切入奔驰S级与宝马7系之间的空白带。
夜幕降临，陆家嘴的霓虹倒映在G90车身。车主关闭电吸门时轻声感叹：“以前总在德系三强里纠结，现在终于有打破陈规的选择。”这台韩系旗舰正用扎实的用料、创新的技术和真诚的定价，书写豪华车市场的新叙事——传奇不必传承，突破才是真正的奢侈。
全部评论 （0）