在 20 到 30 万的预算范围内，很多人应该都会考虑合资品牌的七座 SUV。其中，福特锐界 L和丰田汉兰达 算是这个价位里很不错的车型。而且就在前不久，它们都推出了全新的 2026 款车型，相较于老款，这两款车的配置升级了不少。
2026 款汉兰达售价区间为 24.98 万至 32.58 万元，全系车型标配 15.6 英寸中控屏幕，其内置高通骁龙 8155P 车机芯片；此外，手机无线充电、前排隔音玻璃及后排隐私玻璃也均为全系标配。值得一提的是，低配车型的织物座椅升级为仿皮座椅，相较于老款低配车型，整体质感起码没那么寒酸了。
相较于丰田汉兰达的升级，我认为26款福特锐界 L 的升级幅度更大。其官方定价为 22.98 万至 30.98 万元，例如该车全系标配 19 英寸轮毂，而至尊版、旗舰版车型分别搭载更大的 20 英寸和21 英寸轮毂，而汉兰达低配车型配备的则是 18 英寸轮毂；在座椅布局上，福特锐界 L 全系均为 7 座布局，而汉兰达若想选择 7 座车型，则需单独加钱。除了上述这些差异化升级点外，下面我们不妨详细聊聊这两款车，看看哪款更值得入手？
（福特锐界L）
（丰田汉兰达）
若要做对比，我们直接聚焦两款车的中配七座车型，看看哪款更值得入手。先看入门版本的基础差异：福特锐界 L 入门即 7 座车型，起售价 22.68 万元；而丰田汉兰达入门为 5 座车型，7 座车型起售价为 25.78 万元，两车的入门价差已比较明显。再看核心的中配七座版本：福特锐界 L 2.0T EcoBoost® 混动两驱七座豪华型，官方指导价 26.98 万元；丰田汉兰达两驱豪华 7 座，官方指导价则为 28.88 万元。
首先我们从舒适性配置上进行对比：2026 款福特锐界 L 在舒适配置的搭载上注重实用性，配备了方向盘加热、二排座椅加热、电动尾门、可开启天窗等配置；汉兰达对应价位的中配车型暂未搭载这两项加热配置及部分舒适配置。
就拿电动尾门来说，当需要拿取大件物品时，电动尾门可实现便捷开启与关闭，为日常使用提供了便利。福特锐界 L 配备的可开启天窗，在夜晚可营造开阔视野，白天打开时也有助于车内空气流通。值得一提的是，在同级合资大七座 SUV 中，2026 款福特锐界 L 将方向盘加热和二排座椅加热配置下放至中配车型（燃油版2.0T EcoBoost® 两驱七座豪华型、混动版2.0T EcoBoost® E两驱七座豪华型），这一配置策略在同价位车型中较为少见。其中，方向盘加热可快速升温，二排座椅加热覆盖坐垫与靠背区域并支持多档调节，为秋冬季节用车提供了舒适保障。
从配置本身的实用价值来看，方向盘加热能缓解低温环境下的驾驶体感不适，二排座椅加热则可照顾到乘客的取暖需求，这些配置的搭载，为用户带来了切实的舒适体验提升。
在主动安全和被动安全 的对比上我觉得福特锐界L 和丰田汉兰达配备的配置还是很多的，比如都配备了前排和后排的安全气囊，在侧面的安全气囊和安全气帘也都是配备的。我觉得两款车的被动安全的设计上还是很不错的。
在主动安全的配置上两款车都配备了主动刹车，ABS防抱死，ESP车身稳定等配置。但是在一些配置上还是有所不同的比如福特锐界L这款车配备了前方交通穿行预警，前方交通穿行制动和疲劳驾驶提示等配置。
在驾驶辅助配置上，两款车均搭载 L2 级驾驶辅助系统，核心功能如自适应巡航、车道保持辅助、倒车影像等实现了共性覆盖。不过两者的配置层级与功能细节存在差异：丰田汉兰达的 360 度全景影像仅限高配车型提供，而 2026 款福特锐界 L 不仅将高阶影像功能下放到中配车型，而且540° 透明座舱（含 360° 全景影像 +180° 透明底盘）还新增陡坡自动开启功能 —— 当车辆行驶坡度≥7° 时，系统会自动激活全景影像，精准解决上坡过程中 “抬头盲区” 导致的视野受限问题；此外，福特锐界 L 还配备路面标识识别功能，丰田汉兰达则未搭载这一配置。从功能实用性与配置覆盖范围来看，2026 款福特锐界 L 的驾驶辅助体验更具优势。
在 20-30 万预算范围内选购 7 座 SUV，乘坐舒适性与空间大小也是两个很重要的考量指标。
(福特锐界 L)
（丰田汉兰达）
那么我们就来对比一下福特锐界 L 和汉兰达的车身尺寸与乘坐空间。
先看车身尺寸：福特锐界 L 的长宽高分别为 5000/1961/1773 毫米，轴距为 2950 毫米，车身尺寸相当可观，这也为宽裕的内部空间打下了坚实的硬件基础。汉兰达的长宽高分别为 4965/1930/1750 毫米，轴距为 2850 毫米，各项数据均略逊于锐界 L，不过用于日常家用，这样的尺寸也完全够用。
（福特锐界L）
对比福特锐界 L 与丰田汉兰达，两者的座椅布局存在明显差异：福特锐界 L 提供 2-2-3 和 2-3-2 两种座椅布局选择，而丰田汉兰达仅提供 2-3-2 一种。显然，福特锐界 L 在座椅布局的选择上更具实用性。
别小看座椅布局这一差异，它对后排乘客的乘坐体验影响其实很大。首先，2-2-3 的座椅布局能为第二排留出中间过道，乘客可以更轻松方便地进入第三排；而且第二排座椅可独立调节靠背角度和前后位置，实用性比 2-3-2 的座椅布局好上不少。难怪这个价位的主流 MPV，都采用 2-2-3 的座椅布局而非 2-3-2 布局。
本人身高 170 厘米，在门店对 2026 款福特锐界 L 进行乘坐体验时，空间与座椅表现如下：将前排调整至适合驾驶的坐姿后，第二排头部空间表现充裕，约三拳左右；即便为保障第三排正常乘坐而调整第二排位置，其腿部空间仍有约两拳左右。依托车身尺寸优势，第三排对本人这类身高的成年乘客而言，乘坐体验还是很舒适的。
需说明的是，2026 款福特锐界 L 顶配车型搭载半苯胺全粒面豪华真皮座椅，该材质在触感与透气性方面有相应表现，不仅乘坐舒适性带来进一步提升，而且抗污性强、易打理，能有效防止污渍渗透和染色，长时间使用也很干净。
（福特锐界L）
（丰田汉兰达）
当然，丰田汉兰达的乘坐体验同样不错。我们先将前排调整到适合自己的驾驶坐姿，此时第二排的头部空间还算不错，有两拳左右；即便把第二排腿部空间调整到能容纳第三排正常乘坐的状态，第二排仍有两拳左右的腿部空间。不过，它的第三排乘坐体验相比福特锐界 L 就稍显逊色了。
(福特锐界 L)
（丰田汉兰达）
在动力上我们对比的版本都为中配车型，其中福特锐界 L 可选择油电混动版本，其搭载 2.0T 发动机，功率为 202 千瓦，配合 140 千瓦的驱动电机，动力体验表现突出。
（福特锐界L）
（丰田汉兰达）
丰田汉兰达采用油电混动动力结构，具体为功率分流式混动。其中发动机为 2.5L 排量、139 千瓦功率，主打节能属性；电机部分则搭载 134 千瓦的驱动电机。从参数来看，丰田汉兰达的动力表现略逊于福特锐界 L 混动版，但两款车的产品取向不同：在油耗层面，丰田汉兰达的 WLTC 百公里综合油耗为 5.82L，福特锐界 L 混动版则为 6L 级，实际差距不大，基本都在 6L 左右。不过从动力来看，福特锐界 L 的优势会更明显 —— 毕竟这类大尺寸车型，谁都不希望开起来动力不足、体验拖沓。
综合来看，福特锐界 L 在配置与动力上表现亮眼，丰田汉兰达则在口碑、燃油经济性及后期维保便利性上有优势。锐界 L 性价比可观，2026 款升级贴合需求，更适配家庭出行。
2026 款锐界 L 中配车型搭载方向盘、二排座椅加热，混动旗舰版配备半苯胺全粒面豪华真皮座椅；还拥有 540° 透明座舱，全系标配 L2 级驾驶辅助，搭配灵活座椅布局与宽适空间，同时兼顾动力与油耗，升级聚焦家庭用车需求，为家庭出行提供支持。
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