上市那天我就看到它被反复刷屏——新款吉利星越L来了。叫“长风”系列的有越山版、青云版，官方价13.97万和14.77万；后来又推出了东方曜系列，三款配置，官方价在15.87万到17.97万之间。现在还有有限时购车权益，长风系列的权益起售价能落到12.47万元（挺吸引人的）。
这车基于CMA架构，是一台偏“大五座SUV”的车型。说实话，它更像给不想折腾充电、又在意空间和底盘质感的人准备的—兼顾日常通勤和长途自驾，卖得也很火。
外观稳重大气。长风系列车身是4770mm×1895mm×1689mm，轴距2845mm；东方曜把车长微调到4795mm，轴距不变。前脸用了直瀑式镀铬格栅，贯穿式LED日行灯连着两侧规整的LED大灯，下包围线条也挺沉稳的。
侧面腰线平直，一眼就拉宽视觉，配19英寸双色轮毂，车窗有镀铬饰条作点缀。尾部是贯穿式尾灯，点亮后横向拉伸了车身宽度感，车顶扰流板又加了点细节层次。配色不少，东方曜还有专属的“东方青”车漆——看起来既稳重又实用。
内饰走的是温和路线，座舱大面积软性包覆，材料强调环保。座椅真皮、填充厚实、支撑到位。长风系列标配前排座椅加热和主驾电动调节；青云版在舒适性上更进一步，东方曜高配还能选麂皮（质感更讲究一些）。
空间上挺友好：身高1.8米的乘客把前排调好，后排腿部空间还很宽裕，后排地板是纯平，三人乘坐不显拥挤。后备箱562升，按四六放倒后最大能拓展到1735升——行李、露营装备都能装下。全系标配可开启全景天窗、前排双层隔音玻璃、双区自动空调、后排独立出风口；高配还有电动尾门，拿取东西方便不少。
动力上给了两套选择。长风系列是2.0TD低功率，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，配7挡湿式双离合，需加92号汽油，WLTC综合油耗7.55L/100km，零百加速7.9秒——城市代步平顺、够用。东方曜上的是2.0TD高功率，200kW、400N·m，配爱信8AT，要加95号汽油，两驱版零百7.3秒，高速超车更有底气（代价是油品和长期成本要考虑）。
底盘方面前麦弗逊、后多连杆独立悬架是统一配置；高配的东方望月版还带CDC可变阻尼悬架，可以实时调节减震软硬——既能照顾城市滤震，也能在弯道里更稳。整车调校倾向舒适与操控兼顾，转向手感中等偏稳，高速也比较安定。
科技配置也不含糊：全系标配高通8155芯片，Flyme Auto智能座舱，配12.3英寸液晶仪表和两块14.6英寸屏（中控＋副驾），支持三屏联动、全场景语音、手机互联，还能整车OTA升级。越山版标配基础L2级辅助（全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持）；青云版增加盲区监测；东方曜则升级到千里浩瀚H3智驾方案，硬件规格更高。高配还可选AR-HUD，信息直接投在挡风玻璃上。安全上车身接近八成高强度钢，采用笼式结构，标配六安全气囊和车身稳定系统，保护比较全面。
花花的想法是这样：超大轴距带来的是舒适的空间，两套2.0T动力可以按需挑。预算有限、主要在市区跑的，长风系列更合适；经常跑高速、想要更强动力和更好底盘手感，就选东方曜。不过高功率那版要加95号，长期油费会高一点，车身也偏大，狭窄小巷和紧凑车位里灵活性一般。
说实话，要是一台不用插电、空间大、底盘扎实、智能配置又跟得上的家用SUV，这辆星越L确实值得放在候选清单里——至于它更适合谁，还是留给每天上班和周末自驾的那段真实路况去证明。
