当今帕里斯帝又卷回家？30万买它，到底值不值！

想不到，当今帕里斯帝会突然在成都车展上抛出重大消息，称9月底正式上市。这么大SUV，立即冲出30万 价钱，没有热搜预警，多少有些猛。有人可能看了一眼定价表，禁不住眨了眨眼：豪华版29.38万，高雅版32.38万，顶配Calligraphy鉴赏家36.38万。这一跨距，够刺激吗？市场中那么多热门新能源SUV盯着看，帕里斯帝到底能不能玩得好，大家心里其实都在打鼓。

坦白说，我之前并不太在意这辆车。终究上一代的外型，怎么讲，有点美式新号，但细节不是很精致，老觉得气场和设计少了一点味儿。新款彻底给自己刮了一层皮，前脸马上成了浮夸的大格珊，网格状的点缀非常抢眼。前灯有点坏，但也有一点阵日行灯，夜里点亮你应该知道，不会再像汉兰达了。侧轮廊挺直，线条硬化，行李架粗壮的多，视觉上更有力量感。轮眉和侧裙加点肌肉线条，轮毂密度设计，这一套搭配起来非常有分量。尾端竖直尾灯由尾端构成，看上去很高档，细节也很细心。规格不盖，5060×1980×1805mm，轴距2970mm，与过去对比不但长65mm，并且轴距多70mm，体量感牢牢抓住，价钱也能撑住。

该辆车的内饰转变让我有点喜爱。以前没有科技感，规范全是老式的家中风格。如今双屏贯穿式，中控换为电子挡，简单多了，一般和新能源阵营类似。在配置上，现代人非常愿意下一本书。迅速驾驶辅助、智能导航巡航、车道追踪等服务分配清晰，车机不再落伍。还给出了HUD抬头显示、指纹认证操作、Bluelink数字钥匙等高级东西。二排座椅也可以一键电动旋转，出入第三排不再难堪。高配置立即打中零重力座椅，通风加温按摩腿托车也帮齐，BOSE音箱做了14个，也有主动降噪，舒适度确实不吝啬。

除开动力系统，新帕里斯帝配备了2.5T油电混合动力，官方称为TMED-II技术，2.5T发动机配备了P1 P2电机。最大马力334匹，扭距460nm，传动到6AT变速箱。别看那么多参数，其实开起来挺有基本。不是纯电SUV踩一脚就扔出的感觉，而是比较扎实沉稳，适宜普通用户或是年纪大的朋友，没有激进感。

可是，总体来说，虽然这款车配备了浓浓的设计升级，但社交媒体上一直海浪不大。部分原因是当今品牌在中国的自豪感较差。终究，目前的市场主角已经改变了；另一部分可能是30余万元。想选择SUV的人可以横向对比汉兰达和瑞杰L、问界M7、理想L7这类爆款产品。假如你在APP上刷一下，这款车既非新力量，并不是热点话题，年青人立刻划走都不探讨。帕里斯帝其实也不低，仅仅少了一点社交属性，朋友圈里没有多少人能专业地展示它，更别提那类有吸引力的“硬核技术方式”了。

那样，30万预算在于帕里斯帝的硬块头，或是新能源的新玩法？这种情况很难给你明确。或许有些人喜欢传统SUV的沉闷感，也许有些人根本不在乎品牌力量——你觉得怎么样？