内饰官图一出，我就盯着看了好一会儿。上汽大众刚发布的这台ID. ERA 5S，是ID. ERA序列的第二款车——说实话，你猜怎么着，它还是大众全球首款配备城市NOA的量产轿车。
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车内用了环抱一体式的设计，坐进去就有被包住的感觉。中控台层次分明，空调出风口延续了家族式贯穿设计，镀铬饰条还一直延伸到车门板上。下方配了255色律动氛围灯，灯效和内饰缝线细节搭得挺巧。
方向盘是双辐的多功能样式，搭配怀挡，操作更顺手，座舱也显得简洁。车机左上角放了导航、天气、音乐这些常用的小卡片，拿起来用很方便。配色提供两种方案：浮光（浅色调，清新明亮）与浮光（深色调，沉稳内敛）。
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外观走的是和ID. ERA 9X相近的家族语言，贯穿式日行灯中间和大众LOGO相连。下部用分体式大灯和导流槽融为一体，前包围还有进气格栅做修饰。
车侧有半隐藏式门把手和大尺寸轮圈，轮胎按照申报信息有四种规格可选：225/55 R17、225/50 R18、225/45 R19、215/55 R17。车身长宽高是4836/1880/1505mm，轴距2766mm。
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尾部处理有一点小心机——尾翼微微上翘，采用内凹式设计，配备贯穿式尾灯。外后视镜和贯穿尾灯上还能看到智驾用的小蓝灯（挺显眼的）。
智能驾驶上，这台车支持高速NOA和城市NOA的高阶辅助驾驶功能，确实是大众品牌里首款具备城市NOA能力的量产轿车。
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动力方面是1.5L的插电混动方案，发动机最大功率80kW，电机峰值功率130kW。CLTC纯电续航能到160km，综合续航超过2000km，亏电油耗低至2.82L/100km。
文：太平洋汽车 彭浚哲
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