二手比亚迪元EV360，前年4月二手入手时已跑10万公里，我手上又开1.2万公里，年均6000公里养车总成本仅3270元，一天不到9块

二手比亚迪元EV360，前年4月二手入手时已跑10万公里，我手上又开1.2万公里，年均6000公里养车总成本仅3270元，一天不到9块

这台比亚迪元EV360是我前年4月买的二手车，当时里程表上显示已经开了10万公里，到现在我又多开了1.2万公里，平均每年就跑6000公里左右。车子官方说能跑305公里一充电，我用下来实际跑的距离基本能达到九成多，电池也没怎么掉电，挺靠谱的。

我平时开得不多，就按每年6000公里的量来算算各种花销，这样挺实际。

先说电费吧，这车电池容量是42度电，春天和秋天的时候，能跑得差不多是官方距离的九成，冬天和夏天就打六折左右，平均算下来七成半，305公里乘以0.75，大概是229公里，这样42度电就能跑229公里。

我家没装充电桩，一直在外头充，电钱1.2块一度的。每公里电费算算，42度乘1.2等于50.4块，除以229公里，得0.22块一公里。每年6000公里的话，电费就是0.22乘6000，1320块。

再说保险，这车买来是二手，我就买了最基本的，交强险加上第三者责任险，一年加起来1450块，没买多余的。

保养维修方面，我开得少，买回来后只去4S店做过一次常规保养，花了400块。每年就跑几千公里，两年去一次就行，所以平均一年保养费200块。

其他零碎花销，停车一年顶多100块，高速费一年不超过200块，洗车我自己用水冲冲，不花钱，违章到现在一次都没，罚款0块。这些加起来就是300块。

总的，加电费1320，保险1450，保养200，其他300，等于3270块，一年下来，一天算不到9块钱。电池这东西用两年多，实际跑的距离还稳，冬天虽说冷启动有点慢，但整体开着省心多了。充电在外头找公共桩，夏天热的时候多充几次，冬天少跑点远路，就能避开续航掉得厉害的情况。保险挑便宜的但够用，保养别拖，车子自然少出毛病。杂费控制好，开车就图个方便实惠。