哈喽，我是红涛说车。前几天逛街，路边停着一辆新款吉利帝豪——混动版，眼神还挺犀利的，你猜怎么着，它刚刚上市了。
名字挺长：吉利帝豪i-HEV智擎混动版，指导价8.79万到9.79万元，基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，核心卖点是一套1.5L+DHT混动专用动力总成。
外观上沿用了燃油版的家族风格，前脸用镀铬饰条填满格栅，中间是个大银标，看起来精致又稳当，鹰眼式全LED大灯让车头很有神。
车身尺寸有料——长宽高4815×1885×1480mm，轴距2755mm，放在紧凑型里算越级了，车身修长、腰线硬朗，轮毂有16英寸和17英寸两种选择。
尾部是当下流行的贯穿式尾灯，点亮效果好，后包围有镀铬饰条，底下还装了双边两出镀铬装饰，整备感被拉高不少。
内饰摸着很舒服，大量软性材质和皮质包裹，提供三种主题：驭风版和追光版标配星夜黑，追光版可选凌云灰，登峰版则是专属的旷野棕（挺有层次的）。
标配10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸高清中控屏，搭载Flyme Auto智能座舱系统，功能一大堆——小窗模式、SmartBar、全场景语音助手、在线智能导航、手机互联（支持Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar）、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制、4G上网服务加车载WIFI、整车远程OTA升级，日常体验应该够用。
配置分布也挺清晰：驭风版有倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动和自动空调等；追光版上了L2级驾驶辅助，包含540度全景影像、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别，还带无钥匙进入和电动天窗；登峰版则加了前排座椅加热和通风。
乘坐空间说实话让人满意，五个人坐着绰绰有余，1.78米的成年人坐后排，腿部超过两拳的距离，座椅填充厚实，软硬适中，不至于长途难受。
动力系统是由1.5L混动专用发动机、前置单机以及1挡DHT变速箱组成，数据也给力：1.5L发动机最大功率82kW、最大扭矩136N·m，电机峰值功率140kW、峰值扭矩240N·m。WLTC工况下百公里综合油耗仅为3.83L，同时提供经济、舒适、运动、智能、EV五种驾驶模式，适配不同路况和心情。
说白了，这车价格亲民，外观讨喜，配置丰富，油耗又低——对那些一年行驶里程比较多的人来说，挺值得考虑的。剩下的，就看你的用车习惯了。
