讲真，明年新能源车购置税减半这事儿，最近又被翻出来当个大新闻炒，一堆人咋咋呼呼说天要塌了，电车要卖不动了。
每次看到这种论调，我都想笑。
不是笑他们天真，是笑他们对这个世界的运行规则，存在一种近乎于古典主义的误解。
他们以为市场是一场公平的、遵循经济学原理的、讲究体面的牌局。
错了。
现在的中国车圈，根本不是牌局，而是《黑暗森林》。所有人都是带枪的猎人，不存在什么“可持续发展”，唯一的法则就是“我不过了，你们也别想活”。所以讨论一个政策会不会让车卖不动，这个问题的根儿上就错了，你应该问的是，在所有人都发疯的情况下，谁会先死。
这根本不是什么软着陆，这是发令枪。是官方认证的信号，告诉所有还在犹豫、还在装体面的车企：不装了，摊牌了，大逃杀正式开始。
之前免税，那叫什么？那叫新手村福利，是GM给所有玩家开的无敌挂。大家都在这个保护期里疯狂发育，堆配置、卷价格、讲故事，一个个都把自己包装得像是要开启星际殖民的先驱。但现在，GM说，外挂要收回了，先收一半，再过两年全收。
这对市场意味着什么？
意味着之前那些靠着外挂才能勉强打怪升级的“PPT造车”和二流选手，他们的血条瞬间就见底了。他们原本的算盘是，靠着政策红利，再忽悠一波融资，然后慢慢把车卖出去，苟到天亮。
但现在，天亮不了了。同行不会给你这个机会。
最好的防御是进攻，最好的市场策略是直接把市场炸了。如果说之前小米入场是把别人的蛋糕端走了，那购置税减半这个信号，就是告诉所有人，别惦记蛋糕了，赶紧把桌子掀了，谁能从废墟里活着爬出来，谁就是赢家。
所以你会看到什么？
在2025年政策结束前，一定会有一波堪称“自爆式”的疯狂促销。所有车企都会把“免购置税”这个卖点放大到极限，用尽一切手段透支未来两年的销量。各种“保价”、“补贴”会满天飞，本质上就是一句话：“求求你现在就买吧，再不买我们可能就撑不到减税那天了”。
然后到了2026年，当减半政策开始，你以为车企会老老实实涨价？
做梦。
他们会用更疯逼的方式，把那一半的税给你补回来。什么金融贴息、配置升级、保养赠送，总之就是换个名头，把价格给你打回去。为什么？因为在中国车圈这个血肉磨盘里，停下来就等于死。销量的数字，比利润重要一万倍，因为那是写给资本市场看的情书。
说真的，我上次车机升级，导航直接给我干不会了，绕着高架桥转了三圈，当时我感觉自己像个被GPS玩弄的NPC。但即便如此，这玩意儿也必须得有，还得吹得天花乱坠。
所以，别再用什么“双碳目标”、“能源安全”这种宏大叙事来解释这一切了。是，这些都是顶层设计，是国家战略的“道骨”，但这玩意儿太玄了，离我们太远。就像修仙小说里的天道，它确实存在，但影响不到你今天出门会不会被隔壁王大爷的老头乐创死。
真正决定市场走向的，永远是地面上这些杀红了眼的公司。
说到老头乐，我一直觉得，中国自动驾驶的终极考验，根本不在于什么激光雷达、算力芯片。而在于你能不能精准识别一个在机动车道上逆行、打着转向灯却笔直往前冲、并且随时可能一个鬼探头的老头乐。
你那套AI算法，能算出大爷今天的心情吗？能预判他下一步是左转还是右转还是直接躺下吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以你看，所有高大上的技术名词，在最不讲理的现实面前，都脆弱得像一张纸。技术本身不值钱，能解决混乱场景的技术才值钱。
同样的道理，也适用于那些天天喊着“电车不行”的人。
我作为一个真的拥有过好几台电车的中年人，我很负责任地告诉你，电车的优点和缺点都极其突出。开起来爽，是真的爽，那种瞬间的动力响应，是油车给不了的“任意门”体验。用车成本低，是真的低，一个月电费可能就够油车加一箱油。
但缺点也同样要命。续航焦虑，是真的焦虑，尤其是在节假日高速上，看着服务区里排队的电车，你会感觉自己像是等待审判的囚徒。电池衰减，是真的心疼，那掉的不是续航，是真金白银。
可为什么电车还能卖爆？
因为购买决策，早已经脱离了纯粹的理性计算。
这就涉及到品牌玄学和用户信仰了。你看，会买特斯拉的人，你跟他聊什么内饰、聊什么舒适性，他会觉得你在侮辱他。他买的是马斯克，是硅谷精神，是一种“我比你更懂未来”的身份认同。他的核心需求不是一辆车，而是维护这种信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而现在，国产新能源车也在建立自己的“信仰”。
有的品牌叫“奶爸信仰”，有的叫“科技信仰”，有的叫“国货信仰”。当一个产品和信仰绑定，那它就不再是一个简单的商品，而是一个社交图腾，一个部落徽章。购置税那点钱，在“信仰充值”面前，算个屁。
写到这里我突然觉得，我把国家大战略比喻成修仙，把买车比喻成信仰，好像有点蠢。但你仔细想想，是不是一个味儿？
所以，回到最初的问题：购置税减半甚至取消后，车还卖得动吗？
当然卖得动。
不但卖得动，而且会进入一个更加血腥、更加不讲道理的“修罗场”模式。之前的竞争，好歹还隔着一层叫“政策”的遮羞布，大家还能假装是技术和产品的比拼。
等这层布一扯掉，就是赤裸裸的白刃战。
价格战会打得更没底线，技术名词会造得更加离谱，老板们的发布会会越来越像脱口秀演员的个人专场，李斌老师的精神状态会更值得我们关心。
这已经不是一个行业了，这是一个巨大的、充满了行为艺术的“真人秀”节目。车企是演员，我们是观众。
购置税的调整，不过是导演组给这个节目增加了一个新的“生存挑战”环节。淘汰掉一批演技不行的，让剩下的演员们为了镜头，撕得更响亮点。
所以你问我车还卖得动吗？
废话。
只要这个节目还有人看，只要“赢”这个剧本还有诱惑力，车就会一直卖下去。
只不过，到时候卖的可能已经不是车了，而是一张通往未来的“船票”。
而我们所有人，都只是在赌，哪艘船不会沉。
妈的，卷死一个算一个！
最终的结局，不是看谁的产品好，而是看谁的后台硬，谁的故事更能忽悠人，以及最重要的，谁更能豁得出去。这跟技术没太大关系，这是玄学，是战争，是压缩毛巾遇水膨胀一样的资本游戏。
你以为你在选车，其实是在选边站队。就问你怕不怕？
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）