近日，我在浏览汽车论坛时，无意间看到几张奇瑞全新全尺寸SUV的路试谍照，心里那个激动啊，就像老朋友突然给你寄来了一封厚厚的信，里面藏着惊喜。作为一个喜欢越野旅行的人，看到这种硬派车型的消息，总会忍不住去多看几眼。
从谍照里看，这台代号T1T的车，轮廓方方正正、线条干脆利落，像一个健壮的探险家站在你面前，浑身透着力量感。我注意到它的侧面特别有意思——三排车窗比二排还长，这可不是随便的设计，一般这种布局都是皮卡平台改SUV的“暗号”。对我这种爱拆车细节的人来说，这简直是个小惊喜，仿佛发现了它的“家族血统”。
结合之前奇瑞公布的官方效果图，T1T的前脸用上了超大面积的中网，配合分体式大灯，好像在告诉你：“我不只是个城市SUV，我生来就要去原野撒野。”车尾设计很干净，直列式尾灯和天地门的组合很有复古越野味，还保留了排气口——这意味着它还是会给燃油或混合动力玩家留个位置。对我来说，这就像给喜欢机械质感的人一个安心的承诺。
有业内朋友分析，T1T很可能是基于奇瑞重启的威麟品牌R08皮卡平台打造。去年威麟回归、专注皮卡时，我就猜到他们会玩点大的。R08的非承载式车身结构、2.3T柴油和2.4L汽油的动力选择，配上长过5.3米的车身和3.2米的轴距，已经是“大块头中的大块头”。如果T1T延续这种尺寸，那种驾车坐在高处看世界的感觉，我已经开始想象了。
更有意思的是，T1T还会有个主打旅居功能的“姊妹车型”——T1TP，而且已经明确要走向海外市场。这让我想起曾经一次在澳洲自驾，我在丛林里遇到的旅居SUV车队，像是移动的小家，带着人去寻找生活最野性的那一面。奇瑞这次的布局，明显是瞄准了主流越野市场里还留着的空白地带，打算来一场差异化突围。
目前动力参数、内饰细节、上市时间还没公布，但我的心里已经有了一点期待——或许这会是一款能在高速公路和荒野小路之间自由切换的“大块头伙伴”。你呢？如果是你，会更喜欢它做一个旅行伴侣，还是纯粹的越野工具车？
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