国内处在 10 到 15 万区间的家用纯电轿车市场，在近几年当中竞争的态势变得极大程度上残酷。合资燃油轿车一直在持续进行降价清库操作，依旧没办法阻拦国产新能源车快速抢占家用出行相关的市场份额。
同款小鹏全新发布的车型，在欧洲海外区域被定下偏高的售卖价格，回到国内之后售价却显得格外亲民，这样悬殊的价格差距让很多车友都感觉到格外意外。
这个 Mona L03 在德国当地市场被定到 30 万的价位区间，国内起步售卖价格仅仅只有 12.38 万，两地之间的车辆售价差距达到一倍以上。
在漫长的时间里面国内消费者都会加价选购进口豪华车辆，现如今国产新能源车辆拥有反向溢价能力，这样就把整个汽车行业话语权格局彻底调换。
凭借十分惊人的价格落差优势，小鹏这一周最新的订单总量马上攀升至 59200 辆，当期售卖销量成功超过比亚迪稳居榜单第一名。
小鹏可以收获这般亮眼的市场成绩，并不是全系列车型都迎来热销爆发，仅仅凭借 Mona L03 单独一款车型就稳稳立足在了汽车市场当中。
这款车子本身搭载齐全的 800V 高压平台、有着很长的续航行驶里程、使用体验顺畅的智能座舱，还拥有小鹏在业内积攒成熟的高阶智能驾驶相关功能。
处在同一价位的合资车辆大多只配备基础简易配置，这样对比下来小鹏把各类高端配置全面下放至平民车型，自然而然就更容易获得购车人群的认可。
车企集中全部资源去打造单一热销车型的运营方式，和特斯拉凭借经典车型长久占据市场领先位置的运营模式基本没有差别。
车企不用把自身产能以及研发精力分散布局多款冷门车辆，专心打磨一款主力走量车型，车辆的市场口碑以及整体销量增长都可以稳步向上。
小鹏早前铺设了多条不同种类的产品线路去布局各类车型，整体市场反馈一直平淡寻常，整体市场销量也得不到对应的上涨变化。
车企及时改动自身发展方向并且缩减各类车型布局战线之后，品牌整体销量走势马上迎来大幅度暴涨，市场相关行业热度也长期维持在高位水平。
新能源行业发展趋势
整个新能源行业局势变化速度极快，单一热销车型的发展模式，更加适宜当下竞争十分激烈的行业环境生存发展。
