你猜怎么着，今天在上海嘉定南翔的交付中心，蔚来把第120,000台ES8的钥匙交到了用户手里——从2025年9月下旬上市到今天，275天，刚好达成这个里程碑。
交付现场热闹，蔚来产品体验高级副总裁李天舒、用户运营助理副总裁杨波，和上海区域公司总经理夏庆华一同为这位第十二万台用户完成了交车仪式，用户叶女士和她的丈夫一道为新车揭幕。
叶女士说她换购ES8最看重的是空间、驾乘质感和智能化体验——这些都是代际领先的地方。补能方面，蔚来的换电体系把她“油转电”的顾虑彻底打消了。她还特别提到身边很多蔚来老车主是忠实粉丝，日常聊起来能感受到那种发自内心的认可和归属感，这份真实的用户信赖，让她很安心，也坚定了选择蔚来的理由。
再看市场数据：乘联会最新显示，2026年5月，蔚来ES8零售销量达到11,472台，已经连续六个月拿下大型SUV和40万级车型的销量冠军。中汽终端的数据显示，5月纯电大三排SUV的单月销量在所有能源形式里依旧第一，自去年9月反超以来，纯电大三排SUV已连续九个月超过增程车型——纯电成了消费者的首选，市场结构在往这个方向不可逆地演进，纯电大三排SUV的黄金时代，似乎真的来了。
6月的成绩单也不错。5月蔚来在上海、合肥两地的乘用车市场再次夺冠，不分车身、不分能源、不分价格区间，月销冠军到手。2026年1-5月累计销量，这两地蔚来也都是第一。借着ES8的强势，蔚来在大型SUV市场已连续7个月领跑江浙沪等风向标市场，上海大型SUV市场的渗透率达到63.81%——也就是说，每卖出三台大型SUV，就有两台是蔚来，ES8更是占了近半数份额。
讲得更近一步——蔚来在6月22日宣布，ES8大五座版将于6月28日开启预订。新车一旦上市，蔚来在高端纯电SUV的地位会更稳，带动大型SUV全面进入纯电时代，这个进程看起来，是刚刚开始的样子。6月28日，会不会又掀起一波小高潮呢？
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