宝马7系这车，在我们小区里其实就三辆，算不上什么敞亮稀罕玩意儿——不过最新那款要出改型这事儿，老潘头（修理铺师傅，手黑得像熏炉）摆摊隔壁就已经嚷嚷上阵，非说“这宝马又要整个啥新样，别准又搞个大奇观”，一边擦轮毂一边说“浪费那生料”。其实这回中期改款，名字上没多变，就是样式整得和前些年展车预告里那个“Neue Klasse”沾了点边。
断断续续听群里（我们车友群名字叫“东三阳光宝马群”，全是本地人）聊这新款，说是格栅缩水，黑色插片横穿，灯组升级还闹了新科技。有人刚才问后备箱空间变没变，我瞅着没啥大动静，就是格栅嘛，上一代直接做成开铺子的门面大，眼下缩小，师傅调侃说“这次宝马终于知道自己鼻孔没那么大”。
说灯组这茬儿，其实上一代7系那分体式大灯，老李（邻居，喜欢乱买LED灯泡自己换）直呼像山寨，最多一星期自己动手换微光。但这回改款，厂家酝酿着把大灯跟格栅融个缝，业内传还是会留着“分体结构”，怎么看都上下分明，师傅摊摊手“还能咋的，发霉豆腐也就两层”，不过格栅亮黑那块多了个隐藏摄像头，据说是下次自动泊车用。
插个场景段：前阵子某次下暴雨，朋友的老7系涉水走道，还特意提到车前格栅高，水没过稍微安然过，但听说“小格栅”后会不会趁机加陡大风，这就是路况决定的事儿了。这回据说下半部分加了些横条，销售吹牛时聊“进风更均匀”，真实咱没见过实测。
顺着侧面轮廓讲，新款尾部轮廓其实跟老的差不太多。有人说这次会换轮毂——本地宝马专修那姓贾的小哥，手里攒着一套“新样式合金弯条”，端出来拍视频自夸。但轮胎尺寸，车友群里自测并没明着变，尾灯组说是调整过，换成更窄的LED线条，远看更像“老北京小胡同里黄色路灯”，没那么刺眼。
插叙一下内饰：宝马7系上说里子不如面子，每回见大客户，老板都爱亮出后排那个可折叠的8K巨幕，从侧面门把手藏着小彩色屏来控制。听销售随口说，这新版有个叫“Panoramic Vision”的宽幅屏幕，取代原本两联屏，说看地图一屏能直接扫到头。但我们车友群里有个IT小伙子，来回折腾老系统，口口声声说“新屏多一块，老云端互联活儿加重啦”，怕是容易死机。
顺道补冷门：上一代7系其实后排座椅按摩这功能，很多人自己都不会调，维修师傅每年都能接三五个打电话问“为啥热风不给力，是气泵坏了？” 这回也不晓得按摩坐垫改没改配方，传言还是那一套老设备。再说音响——新款里头估计还塞得下Bowers & Wilkins那十多只扬声器，有车友晒图说后备箱低音炮特容易积灰，专修小刚师傅直道“懒得拆，音响玩家自个擦”。
再插一段动力版本——宝马最近几年动力系统没啥大幅变动。销售顺嘴一提，新版依然有燃油/插混/纯电i7三种花头，插混版今年据说省电系统小范围升级，不过和上一代“谁也没见过多大变化”。有个冷门误区，老是有人觉得插混版直接拿来比纯电续航，其实根本不是一路货，混动跟纯电福祉本质不同，师傅骂一句“交警都懒得分你这两种牌照”。
隐身事故小插曲：今年南城大桥上，有辆老7系（据说2019年款）因为格栅撞坏直接报警，但现场执法说新款的虚构格栅材料更抗撞，就算前脸小撞也不会直接碎牙。有些人问前摄像头耐久度，销售口头夸“比老款多加一层密封”，实际用车两年后镜头进灰率可难讲，还得堵着保养去擦。
二手后续也在本地刚有风声，老款7系目前收车价掉得快，说夏天二手宝马行情每周都有新花样。分析那几款少见的海外个性颜色（像那种陶瓷灰、青釉粉），车友自嘲“换色省两万，反正没人要原厂”。有个冷知识，2015年的7系还出过限量“石英蓝”，据说销量个位数，修理师傅看到都要拍一张珍藏。
尾声不接茬：前些天邻居家那辆老7系小毛病多，后备箱影像头有点糊，车主自己拿酒精布擦，还说“再买一辆还选宝马，换新款格栅不怕雨”。群里有人在底下问：“咋今年都不加夜视配置了？”师傅打趣，“一个月能亮一下就嫌灯太亮。”转念隔壁修理铺，照样每天有人聊新老7系，信息真假混着，反正宝马这车，不管你怎么说，每年都得升级点啥，才对得起那牌子。
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