欧洲再下一城 广汽埃安驶入葡萄牙

欧洲再下一城 广汽埃安驶入葡萄牙

卡斯凯什古城堡的灯光照亮大西洋岸。

这里见证了一个东方汽车品牌的欧洲新征程。

广汽埃安来了。带着它的AION V。

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葡萄牙成为广汽在欧洲的第二个市场。

意义非凡。这不仅是销售网络的扩展。更是中国汽车全球化战略的深度演进。

从单纯贸易出口到本地化生态建设。中国汽车正在改写全球产业格局。

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首款登陆车型AION V。

定位高端电动SUV。专为欧洲家庭打造。

它获得2025 E-NCAP五星安全评价。搭载第二代弹匣电池系统。

枪击不起火。安全标准超越期待。

510公里WLTP续航。10%-80%快充仅需24分钟。

2775毫米超长轴距。带来超越同级的宽敞空间。

这些数字背后。是广汽对欧洲市场的诚意。

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服务先行。

广汽在荷兰建立了欧洲零件配送中心。

本土化技术支持团队已经就位。

与安联世合合作。提供三年免费泛欧道路救援。

8年16万公里整车质保。8年20万公里电池质保。

消除用户后顾之忧。

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明年还有重磅车型。

AION UT将于2026年在欧洲上市。

这款智能生活座驾已在米兰设计周完成欧洲首秀。

全球首创眉眼式大灯设计。905毫米后排腿部空间。

14.6英寸中控屏。L2级智能辅助驾驶。

它将瞄准年轻用户。提供更具个性化的智能出行选择。

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广汽的欧洲战略清晰而坚定。

9月进入波兰、葡萄牙、芬兰。

2028年实现欧洲市场全面覆盖。

这不是简单的市场扩张。而是全产业链的“生态出海”。

与麦格纳合作在奥地利生产。

规避欧盟关税壁垒。实现真正的欧洲制造。

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中国汽车出口正在经历根本性转变。

2025年上半年出口量达308.3万辆。新能源汽车达106万辆。同比大增75.2%。

更值得关注的是。2024年中国电动汽车产业链企业海外投资约160亿美元。首次超过国内投资。

从输出产品到扎根当地。中国汽车正在全球构建完整研发、生产和供应链体系。

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广汽不是独行者。

比亚迪在匈牙利建厂。

奇瑞通过“散件组装”模式与西班牙Ebro和意大利DR Auto合作。

小鹏汽车在奥地利格拉茨的麦格纳工厂推动本地化生产。

中国车企正从“单兵突进”转向“组团出海”。

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展望未来。

广汽计划在欧洲建立技术研发中心。

加快本地化生产进程。

能源补给网络也在积极推进中。

一幅完整的欧洲出行生态图景正在展开。

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埃安选择葡萄牙作为欧洲第二站。

看中的不仅是市场潜力。更是其对全球汽车文化的象征意义。

在这里。东方智慧与欧洲文明再次对话。

关于出行。关于未来。关于如何让汽车更有温度。

这就是中国汽车的欧洲故事。

刚刚开始。却已精彩纷呈。