不敢相信，但事实已经摆在眼前——本田，真的要搞大事了。 随着本田全新双缸 500 系列在工信部正式亮相，关于价格、配置和定位的所有猜测，正在一一变成现实。而最“难受”的，恐怕不是吃瓜群众，而是——豪爵 500。

前几天，不少机车博主已经提前放出消息： 本田即将推出国产双缸 500 全新系列 、由五羊本田负责生产 、价格，极有可能下探到一个“离谱”的区间

当时，有人不信，有人质疑，甚至还有人直接开喷。 但现在，工信部一出，一切尘埃落定。

五羊本田操刀，几乎“原汁原味”的 26 款 500系列

可以明确的是，这套国产双缸 500 平台，并不是“阉割特供”。 无论是外观设计、动力参数，还是整体配置水平，都与海外 26 款 500 系列高度一致，甚至还直接引入了——E-Clutch 电子离合系统；

外观方面就不多展开了，审美这东西见仁见智。 如果满分 10 分，你会给它打几分？欢迎评论区见。

动力核心：老将新用，稳定依旧

真正的重点，还是在发动机与配置上。

这台车继续采用那台被无数人验证过的经典平台：

471cc 并列双缸发动机

一代“异步双缸”结构

最大功率 36kW

谈不上炸裂，但胜在成熟、稳定、耐用，这恰恰也是本田最擅长的地方。

配置直接拉满，诚意不藏了

重点来了——配置这次真的没抠。

全系标配：

前双盘制动

日清（Nissin）对向四活塞卡钳（前后合计 8 活塞）

日立 ABS 系统

而在高配版本上，更是直接安排了本田最新的： E-Clutch 电子离合器

这套系统意味着什么？ 一句话总结： 起步、换挡、停车，全程不用拉离合。

不是 CVT，但已经无限接近“半自动挡”体验，对新手、通勤党、女骑来说，吸引力极强。

真正的核弹：价格，才是杀招

如果说前面这些只是“本田该有的水平”， 那价格，才是真正让市场炸锅的地方。

小编大胆预测：

此前摩博会的那台四缸 500，大概率定在 4.28 万左右

而这台全新双缸 500 系列

电子离合高配版

很可能 3.5 万以内落地

注意，是正版本田，不是贴牌，不是仿制。

豪爵 500：这下真的难了

反观此前网传已久的豪爵双缸 500：

传闻“参考本田 500 平台”

吊了几年胃口

至今未正式发布

而现在，一个3 万多、带电子离合、配置拉满的本田 500已经站在你面前—— 豪爵这台车，还怎么定价？ 还能怎么卖？

如果本田这次真的把价格压到 3.5 万以内， 那中排量市场的格局，可能真的要被重新洗牌。

网图终究只能是网图么，不争气啊我的豪

问题来了：

你觉得 3.5 万以内的定价，靠谱吗？

如果真是这个价位，豪爵 500 还有必要上吗？

欢迎在评论区，一起聊聊这场“中排量风暴”。