说到沃尔沃，大家第一反应肯定是“安全”。这个来自北欧的豪华品牌，在国内一直有着不错的口碑，尤其是那些注重家庭、追求健康环保的消费者。不过以前总觉得沃尔沃的车价格不菲，离年轻人有点远。但这次，沃尔沃可真是放了个大招！
经典的“雷神之锤”大灯这次升级成了像素级灯组，白天看着低调内敛，晚上点亮之后，辨识度直接拉满，老远就能认出这是台沃尔沃，气场一点不输那些大几十万的豪车。有意思的是，现在车企都在拼命把车往大了做，恨不得A+级的车硬拉成B级的尺寸，EX30却反其道而行之，走了精致好开的路线。整车车长才4233毫米，轴距2650毫米，看着尺寸不大，但懂的都懂，这才是城市代步的黄金尺寸。
内饰配置上，哈曼卡顿回音壁音响挺抓眼，这玩意儿第一次在车里见，坐进去放首歌，声音从前排贯过去，意外高级。领航辅助、12个超声波雷达+5个毫米波雷达，360全景加遥控泊车，安全硬件堆得不手软，北欧那块牌子不能砸。内饰用了羊毛混纺、植物基材料，走环保路线，摸上去倒是有点温润的质感，虽然有人吐槽这就是“环保说辞”，但实际看起来不廉价。
动力方面，新款沃尔沃EX30后驱版本搭载最大功率200千瓦、峰值扭矩343牛·米的电机，四驱版本的电机总功率为315千瓦，总扭矩543牛·米。而作为新款沃尔沃EX30的入门车型，后驱Plus配套49千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航410公里；后驱长续航版Ultra和双电机四驱高性能版Ultra均采用66千瓦时三元锂电池，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为590公里、540公里。
用车成本方面，官方也给出了诚意权益：3年基础整车质保、三电系统8年/16万公里质保，首任车主还能享受4年免费数据流量和3年免费道路救援。值得一提的是，现款EX30已拿下德国红点最佳设计奖、C-GCAP全五星认证，品质有权威背书，买得更放心。
沃尔沃相关负责人表示，EX30焕新款的上市，是品牌电动化转型的关键一步，进一步完善了纯电产品矩阵，让豪华触手可及。未来，品牌还会继续以安全、环保为核心，打造更贴合中国用户日常出行的纯电车型。那么对于沃尔沃新推出的车型，大家有何看法呢？
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