在这个“价格战”愈演愈烈的时代，三阳再次出手，用一台诚意满满的踏板——巡弋250，狠狠地敲了敲那些2万元+级大绵羊的门槛。
是的你没看错，官方限时优惠只要21,980元，这价格比白牌阵营里一些250甚至300cc的国产车还要“亲民”。而这台车，不仅是三阳在250级别里为数不多的重磅之作，更是被不少人视为巡弋300的“平替”。
实车细节一览，配置不缩水
昨天新车正式发布，从车头看到车尾，这台巡弋250依旧走的是硬朗大气的设计路线，车头的LED大灯犀利依旧，不过“灯眉”细节相比巡弋300略有调整，鼻翼也有一丝不易察觉的变化，更年轻了。
座舱方面，这车不仅支持一键启动，还有液晶仪表加持，黑底白字，清爽利落，能显示水温、油耗、转速等常规信息。车头配有单边储物盒+双口USB充电器，容量能塞下两瓶330ml矿泉水，不多但也够用。
而最受关注的座桶空间更是让人惊喜：两个头盔不是梦！实际测试可以轻松放下一顶3/4盔，前部再放个小全盔都不是问题，实用性直接拉满。此外，座桶内还贴心地加入了照明灯、液压撑杆和证件小收纳盒，小细节让人感受到“三阳还是那个三阳”。
机械素质不拉胯，动力、底盘够用
动力方面，巡弋250搭载一台水冷四气门单缸发动机，最大功率18.1kW，峰值扭矩24Nm，虽然比巡弋300低一些，但对比市面上其他250级别车型，比如某T家250，它可是有三大优势：
四气门结构
陶瓷缸体技术
最大功率高出将近2kW
再加上前对四卡钳+博世ABS系统、后中置减震、可调节双段座椅、前14后13英寸的轮圈组合等等，整体操控和舒适性完全不用担心。
更让人惊喜的是，全车多处采用了国际大厂配件：NGK火花塞、NTN轴承、七七八电装件，再搭配191kg整备质量、755mm座高——一米七站上去双脚“实锤”，对新手友好指数非常高。
对比巡弋300，值得买吗？
不少人会问：这台巡弋250能不能“替代”巡弋300？
答案是：差不多，但没完全到头。
巡弋250在整体设计、空间、配置、用料上与巡弋300几乎一脉相承。虽然动力略有收敛，但换来的是更轻的车身、更低的油耗、更亲民的售价。在日常通勤、短途出游场景下，它绝对能满足大多数骑士的期待。
当然，想要体验更饱满动力、长途穿越能力更强的骑士，巡弋300依旧是更好的选择。但如果你追求的是性价比、可靠性和实用性，那这台21,980元的巡弋250，基本可以闭眼入。
目前部分门店试驾车已陆续到店，如果你是预算2万元左右、想要一台颜值高、空间大、配置全、适合通勤+轻旅行的大绵羊，那巡弋250绝对值得一试。它不是“低配版”巡弋300，而是为更多人打开大踏板世界大门的钥匙。
想试试？赶紧约试驾，体验过才知道值不值！
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