20万级家用SUV市场又添变数——2026款日产Rogue正式亮相，主打优化后的2.5L+CVT动力组合，号称起步加速更直接。不少人疑惑：这款改款车型是真升级还是换壳？在国产SUV配置内卷、日系竞品稳扎稳打的当下，它值得家庭用户买单吗？
对比老款，2026款Rogue指导价维持19.98-26.58万元区间，终端目前有1.2万元左右优惠，入门版实际落地不到20万，市场意图很明确：守住日系家用SUV的价格基本盘。
和同价位的本田CR-V入门版比，它的最大功率多5kW，还标配全景天窗，但缺少CR-V的混动版本可选；和国产的哈弗H6 Max版比，空间尺寸略小，但动力总成的成熟度更受认可。不过入门版缺失倒车影像和定速巡航，对新手家庭不太友好，这是明显的成本控制痕迹。
设计延续日产家族式V-Motion前脸，内饰用了大面积软性材质包裹，触感不廉价。家庭场景下，后排坐两个成年人+一个儿童安全座椅不拥挤，后备箱能轻松放下婴儿车+两个登机箱，地台纯平设计让中间乘客腿部不憋屈。
优化后的2.5L+CVT动力，起步时没有老款的迟滞感，日常起步超车更从容，体感上就像你赶时间出门，踩油门就能及时响应，不用等转速攀升。
底盘滤震偏舒适，过减速带时颠簸感被过滤得比较柔和，孩子在后排睡觉不容易被吵醒，但高速过弯时侧倾略明显，快速变道缺乏信心。NVH表现中规中矩，时速80公里以内风噪胎噪不明显，超过100公里后风噪会影响车内交谈。
车机系统操作流畅，没有明显卡顿，语音识别能精准响应导航、调节空调等常用指令，但在嘈杂环境下成功率会下降。L2级驾驶辅助系统在高速和城市快速路很好用，自适应巡航能平稳跟车，车道保持能轻微修正方向，相当于给长途开高速的你搭了个“辅助手”，减轻疲劳。不过低速跟车时，刹车动作略显突兀，容易让后排乘客往前倾。
它最适配的是城市通勤的三口之家，百公里综合油耗预估7.2L，加92号汽油，每月按1500公里计算，油费大概800元左右，压力不大。保养方面，小保养费用约600元，大保养1200元，属于日系车的常规水平。
从品牌口碑来看，日产CVT变速箱经过多年市场验证，耐用性有保障，保值率预计在3年65%左右，比同价位部分国产SUV有优势，但高速油耗偏高，长途自驾成本会稍高一些。
和同品牌奇骏比，Rogue定位更偏向城市家用，舍弃了奇骏的四驱越野能力，换来更舒适的底盘调校和更低的油耗。和直接竞品本田CR-V比，它的优势是起步加速更直接、乘坐更舒适，劣势是没有混动版本、高速操控性一般。同预算下，你也可以看看丰田RAV4荣放的混动版，油耗更低，或者国产的比亚迪宋PLUS DM-i，绿牌优势明显。
2026款日产Rogue是一款精准定位城市家用的SUV，优化后的动力解决了老款的核心痛点，舒适的乘坐体验和成熟的动力总成是它的核心竞争力。但它并非完美，入门版配置不足、高速操控一般都是需要接受的短板。
选不选它，关键看你是否更看重乘坐舒适性和可靠性，是否以城市通勤、家庭出行为主场景。如果这些需求刚好匹配，它值得你去4S店亲自试驾体验；如果追求极致油耗或越野能力，那它可能不是最佳选择。
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